Μια κριτική θεώρηση της μεθόδου της παραχώρησης στη λιμενική βιομηχανία: η περίπτωση της Ευρώπης

Abstract

Η παρούσα Διπλωματική Εργασία καταπιάνεται αρχικά με το θέμα των ιδιωτικοποιήσεων υπό την ευρύτερη έννοια στη Λιμενική Βιομηχανία, διακρίνοντας τα λιμάνια στη βάση των ακολουθούμενων ιδιωτικοποιήσεων. Στη συνέχεια, προχωρά ειδικότερα και εκτενέστερα στο ζήτημα των παραχωρήσεων, μιας μορφής δηλαδή ιδιωτικοποίησης, ενώ στο τέλος παρατίθενται το τι προβλέπει το Ευρωπαϊκό Δίκαιο για τις συμβάσεις παραχώρησης, καθώς και παραδείγματα ευρωπαϊκής λιμενικής διαχείρισης, μέσα από τα οποία αναδεικνύεται η ευρεία εφαρμογή αυτής της μορφής ιδιωτικοποίησης. Η μέθοδος που ακολουθείται είναι αυτή της φαινομενολογίας, αφού η έρευνα στο θέμα της εργασίας είναι σύνθετη και σε πολλές περιπτώσεις μοναδική. Επιπλέον, αφού συγκεντρώθηκαν όλα τα απαραίτητα στοιχεία, ακολουθήθηκε η αναζήτηση μιας θεωρίας σχετικά με τις παραχωρήσεις στη Λιμενική Βιομηχανία και την εφαρμογή τους στο χώρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Καταλήγει επομένως η Διπλωματική Εργασία στο συμπέρασμα ότι η συνεργασία δημοσίου-ιδιωτικού τομέα στο πλαίσιο της Λιμενικής Βιομηχανίας (και στην προκειμένη περίπτωση μέσω των συμβάσεων παραχώρησης) είναι πολύ περισσότερο αποτελεσματική και προσοδοφόρα, όχι μόνο για τους συνεργαζόμενους φορείς, αλλά και για την ίδια την κοινωνία, σε σχέση με τη μεμονωμένη εμπλοκή Ιδιώτη Επενδυτή ή δημοσίου τύπου Λιμενικής Αρχής.