Αρχές λειτουργίας δίχρονων μηχανών εσωτερικής καύσης

Abstract

Οι μηχανές εσωτερικής καύσης (κοινώς ΜΕΚ) χρησιμοποιούνται ευρύτατα εδώ και πάνω από έναν αιώνα, σε πολλά μέσα μεταφοράς και εγκαταστάσεις μικρής, μεγαλύτερης ή πολύ μεγάλης ισχύος. Φυσικά στην τελευταία κατηγορία εντάσσονται τα πλοία, τα οποία χρειάζεται να συνδυάσουν την μεγάλη ισχύ στην απόδοση με τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμων και την ευκολία στη συντήρηση, καθώς εν μέσω θαλασσών ή και ωκεανών δεν υπάρχει η πολυτέλεια του χρόνου των υλικών πόρων και του πολυπληθούς ανθρώπινου δυναμικού. Τα κριτήρια του διαχωρισμού των μηχανών εσωτερικής καύσης είναι αρκετά, όπως παρουσιάζονται στην παρούσα εργασία, ωστόσο στην περίπτωση των πλοίων τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχουν οι μηχανές προσανατολίζονται σε κάποια συγκεκριμένα. Στη συνέχεια της εργασίας, γίνεται ανάλυση των τμημάτων μιας τυπικής ΜΕΚ, περιγραφή και σύγκριση των δίχρονων και τετράχρονων μηχανών, που αποτελούν πρεσβευτές δύο βασικών τεχνικών, ενώ γίνεται και μια επισκόπηση των σημαντικότερων συστημάτων των πετρελαιοκινητήρων, που συναντώνται στην τεχνολογία των μηχανών των πλοίων.