Η επιρροή της παγκόσμιας οικονομίας και των γεωπολιτικών γεγονότων στην αγορά της διάλυσης πλοίων

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τη διεθνή αγορά διάλυσης πλοίων κατά την περίοδο 2014-2024, αναλύοντας τις τάσεις, τα πρότυπα και τους παράγοντες που διαμορφώνουν τον κλάδο. Η βιομηχανία διάλυσης πλοίων αποτελεί κρίσιμο κρίκο στον κύκλο ζωής των πλοίων, με σημαντικές οικονομικές, περιβαλλοντικές και κοινωνικές πτυχές. Η έρευνα βασίζεται σε δεδομένα από τη βάση NGO Shipbreaking Platform, τα οποία αναλύθηκαν με περιγραφικές στατιστικές μεθόδους και οπτικοποίηση δεδομένων. Τα αποτελέσματα αναδεικνύουν σημαντικές μεταβολές στη γεωγραφική κατανομή της δραστηριότητας διάλυσης, με τη Νότια Ασία να κυριαρχεί στην αγορά, ενώ η Κίνα παρουσιάζει φθίνουσα τάση λόγω αυστηρότερων περιβαλλοντικών κανονισμών. Η ανάλυση κατά τύπο πλοίου αποκαλύπτει διαφοροποιημένα πρότυπα διάλυσης, με τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και τα δεξαμενόπλοια να αποτελούν τις κύριες κατηγορίες. Η μέση ηλικία διάλυσης παρουσιάζει διακυμάνσεις ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς και τους κανονιστικούς περιορισμούς. Η εργασία καταλήγει στο ότι η αγορά της διάλυσης πλοίων χαρακτηρίζεται από υψηλή κυκλικότητα που συνδέεται με τους κύκλους της ναυτιλίας, ενώ οι ρυθμιστικές πιέσεις, ιδιαίτερα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αναδιαμορφώνουν σταδιακά τον κλάδο. Τα ευρήματα έχουν σημασία για τη χάραξη πολιτικής και την κατανόηση της δυναμικής του κλάδου.