Συγκριτική μελέτη της αποτελεσματικότητας συνδυασμένων συστημάτων πρόωσης πλοίων επιφανείας με το μοντέλο ADC

Abstract

Η έννοια της αποτελεσματικότητας έχει πολύ μεγάλη σημασία για την αξιολόγηση διαφόρων συστημάτων και είναι μια έννοια η οποία ποικίλλει ανάλογα με το υπό εξέταση σύστημα και τις απαιτήσεις που θέτει ο χρήστης. Για παράδειγμα διαφορετικά ορίζεται η έννοια της αποτελεσματικότητας για ένα οπλικό σύστημα και με διαφορετικό τρόπο μπορεί να οριστεί η έννοια της αποτελεσματικότητας π.χ. ως ενεργειακή απόδοση ή ως διαθεσιμότητα ή ως αξιοπιστία για ένα προωστήριο σύστημα πλοίου. Στη διεθνή βιβλιογραφία έχουν προταθεί διάφοροι τρόποι εκτίμησης της αποτελεσματικότητας ενός συστήματος από θεωρητικά μοντέλα προσομοίωσης μέχρι την πραγματοποίηση πειραματικών μετρήσεων. Τα φυσικά μοντέλα προσομοίωσης αποσκοπούν στον υπολογισμό των λειτουργικών επιδόσεων των προωστήριων μηχανών και τα οποία απαιτούν συγκεκριμένες μετρήσεις για βαθμονόμηση και αξιολόγηση της προβλεπτικής τους ικανότητας οι οποίες δεν είναι πάντα διαθέσιμες ή δεν είναι εύκολο να ληφθούν σε ένα πολεμικό πλοίο που έχει ιδιαίτερες επιχειρησιακές απαιτήσεις. Τα δε μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης βασίζονται σε πολύ μεγάλο αριθμό πειραματικών δεδομένων για εκπαίδευση και επαλήθευση που στην περίπτωση των πολεμικών πλοίων δεν είναι πάντα διαθέσιμος. Σε αντιδιαστολή με τα προαναφερθέντα μοντέλα καθώς και τα αντίστοιχα διαγνωστικά εργαλεία πρόγνωσης βλαβών, στην παρούσα εργασία προτείνεται η αξιοποίηση και η κατάλληλη διαμόρφωση του πολλαπλασιαστικού μοντέλου Ε = ADC, το οποίο επιτρέπει την εκτίμηση της αποτελεσματικότητας Ε ενός συστήματος με βάση τον προσδιορισμό του διανύσματος της διαθεσιμότητας Α, του πίνακα της εξαρτησιμότητας D και του διανύσματος της ικανότητας C. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει προταθεί κατά το παρελθόν από αντίστοιχη επιτροπή της Π.Α. των Η.Π.Α. για την εκτίμηση της αποτελεσματικότητας οπλικών συστημάτων και στην παρούσα εργασία διαμορφώνεται για πρώτη φορά κατάλληλα με επιλογή των πινάκων A, D και C με σκοπό την σύγκριση της αποτελεσματικότητας του συστήματος COGOG των φρεγατών τύπου S, του συστήματος CODOG των φρεγατών τύπου MEKO 200 και του συστήματος CODAD των φρεγατών FDI. Η εφαρμογή του μοντέλου ADC για τα τρία αυτά συνδυασμένα συστήματα έδειξε ότι το σύστημα CODAD των φρεγατών FDI έχει την μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα σε σχέση με τα άλλα δυο συστήματα.