Εφοδιαστική αλυσίδα και γεωπολιτική : η αλληλεπίδραση μεταξύ τους και η διαμόρφωση των διεθνών σχέσεων, της ασφάλειας και της αλληλεξάρτησης μεταξύ των διεθνών δρώντων. Ο ειδικός ρόλος της ναυτιλίας ως στοιχείο στρατηγικής

Abstract

Η Διπλωματική Εργασία πραγματεύεται ένα θέμα ταυτόχρονα επίκαιρο αλλά και παλαιό σχεδόν όσο και η ίδια η ανθρωπότητα αυτό του εφοδιασμού αγαθών και πόρων σε συνάρτηση με το γεωπολιτικό γίγνεσθαι. Η μεταφορά των αγαθών ανά τον πλανήτη, συνδέει τους διεθνείς δρώντες μεταξύ τους με όρους ισχύος και αλληλεξάρτησης. Ο νέος δρόμος του Μεταξιού που προσπαθεί να εγκαταστήσει η Κίνα επιφέρει και νέα δεδομένα στη βαθμίδα δυνατοτήτων των κρατών και των μετεχόντων στο διεθνές σύστημα με το κινεζικό κράτος να εφαρμόζει την λεγόμενη ήπια ισχύ. Ταυτόχρονα οι τεχνολογικές εξελίξεις και ο ρους της 4ης βιομηχανικής επανάστασης οδηγούν τον πλανήτη σε νέες δράσεις και νέες λειτουργίες της εφοδιαστικές αλυσίδες οι οποίες ψηφιοποιούνται έτι περαιτέρω. Αυτό με τη σειρά του ελοχεύει νέους -υβριδικούς- κινδύνους τόσο σε επίπεδο αμιγώς του κυβερνοχώρου όσο και εν γένει σε επίπεδο κυβερνησιμότητας και θεσμών με το ναυτιλιακό περιβάλλον (φυσικό και οικονομικό) να παρουσιάζει υψηλή τρωτότητα. Η ανάγκη όμως για τη μεταφορά του αγαθού, του πόρου δεν παύει να υφίσταται· διαχρονικά, το βέλτιστο μέσο μεταφοράς πόρων και αγαθών αποτελεί κάτι που ο άνθρωπος ανακάλυψε χιλιάδες χρόνια πριν και αυτό δεν είναι από το πλοίο. Η θάλασσα συνδέει, μεταφέρει, ντύνει, κινεί, ζεσταίνει και τρέφει την ανθρωπότητα. Ειδικότερα, δε, με τις πρόσφατες εξελίξεις σε τοπικό-περιφερειακό επίπεδο με τον πόλεμο στην Ουκρανία, ο οποίος μένει να φανεί εάν θα κινήσει συστημικές αλλαγές σε παγκόσμιο επίπεδο, αυτό έχει γίνει τόσο κατανοητό όσο και αισθητό. Οι εφοδιαστικές αλυσίδες είναι ακόμα σε κατάσταση διαμόρφωσης και ο πόλεμος επί ευρωπαϊκού εδάφους ήρθε για να επιβεβαιώσει την τρωτότητα και την ευαισθησία του όλου θέματος. Οι Keohane και Nye με το πόνημά τους περί ισχύος και αλληλεξάρτησης είναι πιο επίκαιροι όσο ποτέ άλλοτε· κεντρικός πρωταγωνιστής σε όλα αυτά είναι η ναυτιλία λειτουργούσα στο όλον του διεθνούς συστήματος, κινητήριος δύναμη του εμπορίου και βασικός μέτοχος (stakeholder) της εφοδιαστικής αλυσίδας.