Απελευθέρωση αγοράς αερομεταφορών σε Ευρώπη και Αμερική

Abstract

Ανέκαθεν ήταν στη φύση του ανθρώπου η κατάκτηση των αιθέρων. Ιστορικά η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε το 1903 από τους αδερφούς Wright. Η βιομηχανία των αερομεταφορών εμφανίζει κυκλική τάση κερδοφορίας. Συγκεκριμένα σε τουριστικές περιοχές όπως η Ελλάδα κατά τους θερινούς μήνες αυξάνεται η ζήτηση για εισιτήρια. Θα πρέπει να σημειωθεί το γεγονός ότι οι αερομεταφορές αποτελούν μια βιομηχανία με χαμηλά ποσοστά κέρδους λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού. Λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού οι εταιρίες αερομεταφορών το 1978 άρχιζαν να συνάπτουν συμμαχίες ώστε να μπορέσουν να αντέξουν σε αυτόν. Σημαντικό γεγονός συνέβη το Μάιο 1986 στη γραμμή Δουβλίνο-Λονδίνο μετά από πιέσεις των επιβατών για μείωση τιμών μετά από αυτό στο δρομολόγιο μπήκαν καινούργιες εταιρίες όπως η Ryanair καθώς επίσης επετράπη ο ανταγωνισμός στις τιμές. Τα τελευταία χρόνια έχουν κάνει την εμφάνιση τους οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους ως αποτέλεσμα του ανταγωνισμού. Στην Ευρώπη οι δύο κύριες εταιρίες χαμηλού κόστους είναι οι Ryanair και EasyJet οι οποίες προσφέρουν ένα ασφαλές ταξίδι σε πολύ προσιτές τιμές. Επίσης οι αερομεταφορές έχουν συμβάλλει στην οικονομία μέσω μεταφοράς αγαθών καθώς και στη μείωση χρόνου μεταξύ αποστάσεων διαφορετικών πόλεων και χωρών. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η οικονομική ανάλυση των αερομεταφορών και η ανάπτυξη τους σε βάθος χρόνου.