Η αξιολόγηση της χρονοναύλωσης και της ελεύθερης ναύλωσης στα δεξαμενόπλοια

Abstract

Η λειτουργία της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων στηρίζεται περισσότερο στην εμπειρία και λιγότερο στις μακροχρόνιες προβλέψεις. Ωστόσο, όπως σε κάθε κλάδο, έτσι και στην ναυτιλία χρησιμοποιούνται τα οικονομετρικά μοντέλα ώστε να διερευνηθούν οι λόγοι που διαμόρφωσαν τις υπάρχουσες εξελίξεις. Στη συγκεκριμένη διπλωματική εργασία έγινε σε πρώτο μέρος εκτενής ανάλυση της ναυλαγοράς των δεξαμενόπλοιων με σκοπό την πλήρη κατανόηση των τάσεων και των μεταβολών οι οποίες σχηματίστηκαν από ποικίλους παράγοντες σε μία περίοδο βαθιάς ύφεσης για την παγκόσμια οικονομία. Μετέπειτα, πραγματοποιήθηκε μια προσπάθεια μοντελοποίησης της βραχυπρόθεσμης εξέλιξης της συγκεκριμένης αγοράς. Στο πρώτο κεφάλαιο, γίνεται περιγραφή της αγοράς των πετρελαίου μέσω της παραγωγής, της κατανάλωσης, των εισαγωγών και των εξαγωγών του καθώς αποτελεί ένα παράγοντα καθοριστικής σημασίας για την αγορά των δεξαμενόπλοιων. Στο δεύτερο κεφάλαιο, έγινε εισαγωγή στην έννοια της ναυτιλιακής οικονομικής. Στη συνέχεια επικεντρώνεται το ενδιαφέρον στους ναυλοδείκτες υγρών χύδην φορτίων, τους προσδιοριστικούς παράγοντες ζήτησης και προσφοράς δεξαμενόπλοιων και τους ναυτιλιακούς κύκλους. Στο τρίτο κεφάλαιο, εφαρμόστηκε η μεθοδολογία των χρονικών σειρών σε μηνιαία βάση από το 2010 έως το 2015 στις τιμές των ναύλων της χρονοναύλωσης και της βραχυπρόθεσμης ναύλωσης με σκοπό να γίνει μία ανάλυση όσον αφορά τις τιμές, την τάση τους και τις μεταβολές που δημιουργήθηκαν ανά μηνά. Επίσης, χρησιμοποιήθηκε η παλινδρόμηση για τον προσδιορισμό της τάσης και της μοντελοποίησης της βραχυχρόνιας πρόβλεψης. Τέλος, χρησιμοποιήθηκε το εργαλείο της συσχέτισης ώστε να ελεγχθεί αν υπάρχει συσχέτιση ανάμεσα στις δύο εξεταζόμενες ναυλαγορές. Στα συμπεράσματα γίνεται μία συνοπτική παρουσίαση των αποτελεσμάτων της διπλωματικής εργασίας και προτάσεις για περαιτέρω έρευνα.