Η επίδραση της οικονομικής κρίσης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα

Abstract

Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη της επίδρασης της οικονομικής κρίσης στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές της Ελλάδος. Αρχικά, κρίθηκε απαραίτητη η ανάλυση της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης και της κρίσης χρέους στην Ελλάδα. Στην πορεία, πραγματοποιείται ανάλυση στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα, πιο συγκεκριμένα στην αρχή αναλύθηκαν οι διάφορες κατηγορίες φορτηγών οχημάτων και στην συνέχεια αναφέρθηκε η σημαντικότητα της ομαλής πορείας και εξέλιξης των οδικών εμπορευματικών μεταφορών στην οικονομία μιας χώρας. Αυτήν την πορεία ακολούθησε και η Ελλάδα μέσω της διαρθρωτικής μεταρρύθμισης του 2010 όπου αίρει τα εμπόδια εισόδου στην αγορά και δημιουργεί νέες συνθήκες που θα επιτρέψουν τη μετεξέλιξή της. Η επίδραση της οικονομικής κρίσης όμως δεν επέτρεψε να πραγματοποιηθούν τα αναμενόμενα αποτελέσματα της διαρθρωτικής μεταρρύθμισης. Ακολούθως, εξετάζονται οι προσδιοριστικοί παράγοντες ζήτησης των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και στο πως επηρεάστηκαν αυτοί από την οικονομική κρίση χρέους της Ελλάδος. Στην συνέχεια καταγράφονται τα κυριότερα από τα λειτουργικά κόστη ενός φορτηγού οχήματος καθώς και την ραγδαία επίδραση αυτών από την οικονομική κρίση. Τέλος, πραγματοποιείται οικονομετρικός έλεγχος σχετικά με την ζήτηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τα συμπεράσματα που προκύπτουν από το υπάρχον δείγμα, επιβεβαιώνουν ότι η ζήτηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ελλάδα επηρεάζεται μόνο από το ύψος του ΑΕΠ της χώρας μας. Πιο συγκεκριμένα, εάν το ΑΕΠ αυξηθεί κατά 1 δισεκατομμύριο ευρώ τότε οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές θα αυξηθούν κατά 90,74 εκατομμύρια. Αντίθετα, το ύψος των τιμών του πετρελαίου δεν φαίνεται να επηρεάζει την ζήτηση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ελλάδα.