Αναζήτηση
Αποτελέσματα 11-15 από 15
Ομοιότητες και διαφορές της λογιστικής κοινών εταιρειών και της λογιστικής ναυτιλιακών εταιρειών
(Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2008)
Η ανεξάρτητη και μεγαλειώδης ανάπτυξη της Ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας συνοδεύτηκε παράλληλα και με την άνθηση του τριτογενούς τομέα, που αφορά την ανάπτυξη των ναυτιλιακών εταιρειών. Σκοπός της εργασίας αυτής είναι να ...
Σημαίες ευκαιρίας και σημαίες ανοιχτού νηολογίου: παραλληλισμοί, διαφοροποιήσεις και εξελίξεις του σύγχρονου θεσμικού πλαισίου που καθορίζει την ανταγωνιστικότητά τους
(Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2009-12)
Ο σύνδεσμος Σημαίας και πλοίου είναι πολύ σημαντικός και καθοριστικός . Η σημαία που κυματίζει σε ένα πλοίο αποτελεί πρώτα μια οπτική μαρτυρία και ένα σύμβολο της εθνικότητας που έχει το πλοίο. Όπως κατοχυρώθηκε και στη ...
Θαλάσσια αστική συγκοινωνία: η περίπτωση της Σαλαμίνας
(Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2008)
Όλων των ειδών οι μεταφορές, αστικές και μη, ασκούν μια επίδραση στο περιβάλλον. Ζούμε σε μια εποχή κρίσιμη για το περιβάλλον, όπου όλα γύρω μας μεταβάλλονται ραγδαία και αρκετές φορές με βλαβερές συνέπειες για τη ζωή μας ...
Επιπτώσεις από την ιδιωτικοποίηση λιμένων και παραχώρηση δικαιωμάτων εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων: παρουσίαση & συγκριτική ανάλυση
(Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2009-09-15)
Σκοπός της παρούσης διπλωματικής εργασίας είναι να περιγράψει, να αναλύσει και να εξηγήσει το ζήτημα της ιδιωτικοποίησης των λιμένων και την παραχώρηση δικαιωμάτων στους τερματικούς σταθμούς containers. Παλαιότερα η ευθύνη ...
Ναυτιλιακοί κύκλοι και ναυτιλιακή χρηματοδότηση
(Πανεπιστήμιο Πειραιώς, 2000)
Ένα βασικό χαρακτηριστικό της ναυτιλιακής δραστηριότητας είναι ότι αυτή υπόκειται σε διακυμάνσεις, οι οποίες είναι συχνές και μπορεί να έχουν αντίστοιχα μεγάλη ή μικρή διάρκεια. Το σύνηθες φαινόμενο είναι ότι οι υφέσεις ...