Ανάλυση του κλάδου της ελληνικής ναυτιλιακής χρηματοδότησης

Abstract

Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η παρουσίαση και η εξέταση των διαφόρων μεθόδων ναυτιλιακής χρηματοδότησης, όπως αυτή διαμορφώνεται στο ευμετάβλητο περιβάλλον της ναυτιλίας. Απαραίτητη προϋπόθεση για την συγκεκριμένη ανάλυση αποτελεί η κατανόηση του ναυτιλιακού κλάδου και των διαφόρων παραγόντων από τους οποίους επηρεάζεται. Στο πρώτο κεφάλαιο της εργασίας μου επιχειρώ μια παρουσίαση του κλάδου της ναυτιλίας και των κύριων χαρακτηριστικών του. Γίνεται αναφορά, μεταξύ άλλων, στη ναυτιλιακή αγορά και στον διεθνή της χαρακτήρα, στα είδη πλοίων και το ιδιοκτησιακό τους καθεστώς, στον μηχανισμό προσφοράς και ζήτησης ναυτιλιακών υπηρεσιών και στους ναυτιλιακούς κύκλους. Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται μια εισαγωγή στην ναυτιλιακή χρηματοδότηση και την σημασία της, ξεκινώντας από την εμφάνισή της και παρακολουθώντας την πορεία της μέχρι τη ναυτιλιακή κρίση του 1980 και την εξέλιξή της μέχρι σήμερα. Στο τρίτο κεφάλαιο αναλύονται οι κυριότερες μορφές κινδύνου της ναυτιλιακής χρηματοδότησης (πιστωτικός, συναλλαγματικός, επιτοκίου, ρευστότητας, χρεοκοπίας, χώρας). Στο τέταρτο κεφάλαιο επιχειρείται μια ανάλυση της παραδοσιακής μορφής ναυτιλιακής χρηματοδότησης, που αποτελούν τα δάνεια από χρηματοπιστωτικά ιδρύματα (διμερή και κοινοπρακτικά). Εξετάζονται τα κριτήρια και η διαδικασία χορήγησης ναυτιλιακών δανείων καθώς και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της συγκεκριμένης μορφής χρηματοδότησης. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζονται οι υπόλοιπες / εναλλακτικές μορφές ναυτιλιακής χρηματοδότησης, όπως είναι η άντληση κεφαλαίων από το χρηματιστήριο, τα ομολογιακά δάνεια και ο δανεισμός από κινέζικες τράπεζες, η χρηματοδοτική μίσθωση (leasing), η ενδιάμεση χρηματοδότηση (mezzanine finance), οι ιδιωτικές τοποθετήσεις και η τιτλοποίηση περιουσιακών στοιχείων. Τέλος, στο παράρτημα παρατίθεται ένα υπόδειγμα τραπεζικής Επιστολής Ανάληψης Δέσμευσης (Commitment Letter), καθώς και η αντίστοιχη Δανειακή Σύμβαση (Loan Agreement), για την καλύτερη κατανόηση της βασικότερης μορφής ναυτιλιακής χρηματοδότησης, που δεν είναι άλλη από τη τραπεζική.