Πρωτότυπη και παραγωγή κτήση πλοίου

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία έχοντας ως γνώμονα τη σημαντικότατη θέση που κατέχει η ελληνική ναυτιλία ως βιομηχανία συνεισφέρουσα στην ελληνική οικονομία, επιχειρεί να προσεγγίσει, μελετήσει και εξάγει συμπεράσματα σχετικά με τη διαδικασία κτήσης πλοίου βασικά κατά το ελληνικό νομοθετικό πλαίσιο. Δεδομένης της πολυδιάστατης και διεθνούς φύσης της ναυτιλιακής δραστηριότητας επιχειρείται παράλληλα μια προσέγγιση του ζητήματος από φορολογική σκοπιά καθώς επίσης και από τη σκοπιά του αγγλοσαξωνικού δικαίου που είναι το συνήθως διέπουν τις εμπορικές σχέσεις ναυτιλιακού ενδιαφέροντος. Στο πρώτο κεφάλαιο παρατίθενται ορισμοί της έννοιας του πλοίου γενικά ούτως ώστε να ερμηνευτούν στη συνέχεια οι περιπτώσεις εφαρμογής των νομοθετικών διατάξεων. Στο δεύτερο κεφάλαιο γίνεται αναφορά στο βασικό νομοθετικό πλαίσιο που διέπει την κτήση πλοίου στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στους Κώδικες Δημοσίου και Ιδιωτικού Δικαίου. Στο τρίτο κεφάλαιο αναλύονται οι πρωτότυποι τρόποι κτήσεως πλοίου και συγκεκριμένα η σύμβαση ναυπηγήσεως, η χρησικτησία και η εγκατάλειψη του πλοίου στον ασφαλιστή. Το τέταρτο κεφάλαιο αφορά τους παράγωγους τρόπους κτήσης πλοίου. Ειδικότερα γίνεται προσέγγιση της μεταβίβασης πλοίου μέσω συμβάσεως, εξαιτίας θανάτου, μέσω διάθεσης μερίδας συμπλοιοκτήτη, με δημόσιο πλειστηριασμό, με δωρεά, γονική παροχή και επικαρπία και προς εξασφάλιση απαιτήσεως. Τέλος, αναλύονται κατά το δυνατόν, η περίπτωση της κατάσχεσης και της παραχώρησης πλοίου. Στο πέμπτο κεφάλαιο παρουσιάζονται όλες οι τυπικές προϋποθέσεις που πρέπει να τηρηθούν και οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν προκειμένου να επέλθει η μεταβίβαση της κυριότητας του πλοίου. Το έκτο κεφάλαιο παρουσιάζει νομολογιακά παραδείγματα. Το έβδομο κεφάλαιο επιχειρεί μια φορολογική προσέγγιση του ζητήματος της κτήσης και εκμετάλλευσης πλοίου Στο όγδοο κεφάλαιο εξετάζεται το ζήτημα της κτήσης πλοίου από τη σκοπιά του αγγλοσαξωνικού δικαίου με ενδεικτική αναφορά σε σχετική νομολογία.