Η οικονομική ανάπτυξη της Κίνας και η συνεισφορά της στην ανάκαμψη της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς

Abstract

Ο χώρος της ναυτιλίας χαρακτηρίζεται από υψηλό ανταγωνισμό και αποτελεί ένα τομέα ευαίσθητο σε πολλαπλού κινδύνους. Είναι κοινά αποδεκτό ότι οι ναυτιλιακές αγορές επηρεάζονται πάντα από τους συνολικούς επιχειρηματικούς κύκλους. Η Κίνα τα τελευταία είκοσι έτη πραγματοποίησε μεγάλη πρόοδο και κατόρθωσε να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στη ναυπηγική βιομηχανία και στις λοιπές ναυτιλιακές αγορές. Η Κίνα γίνεται σε ένα μεγάλο βαθμό ο ρυθμιστής της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας επηρεάζοντας τόσο την προσφορά όσο και την ζήτηση των ναυτιλιακών αγορών. Νέα ναυπηγία ικανά να κατασκευάσουν πλοία ίδιας ποιότητας με αυτά της Κορέας και της Ιαπωνίας και στον ίδιο χρόνο, ζήτηση για μεταφορές πρώτων υλών με σκοπό να καλύψουν τις απαίτησες της αλματώδους ανάπτυξης της οικονομίας αλλά και να ενισχυθούν οι εξαγωγές της. Πάνω απ' όλα όμως η Κίνα είναι ή μόνη οικονομία στο κόσμο με μεγάλη ρευστότητα αποτέλεσμα της συσσώρευσης του πλεονάσματος συναλλαγών με τον παγκόσμια αγορά την τελευταία δεκαετία. Αναμφισβήτητα η Κίνα πέρα από δυνατότητα έχει πραγματική δίψα για επενδύσεις και ασφαλή τοποθέτηση των κεφαλαίων της στο εξωτερικό. Στόχος της παρούσας εργασίας είναι η παρουσίαση των δυνάμεων εκείνων που συνέβαλαν στην κινεζική επιτυχία διερευνώντας τα τυχόν συγκριτικά πλεονεκτήματα. Το μεγαλύτερο όμως πρόβλημα, στην επόμενη δεκαετία, δεν είναι η ανάπτυξη της οικονομίας της ίδιας της Κίνας, προκειμένου να βγει συμπερασματικά πόσα πλοία θα απασχολούνται, αλλά αν η Κίνα θα αυξήσει το εμπορικό στόλο, σε τέτοιο βαθμό που θα γίνει αυτάρκης στις μεταφορικές της ανάγκες. Από την άλλη μεριά ενδιαφέρον παρουσιάζει η μελέτη εκείνων των στοιχείων της οικονομίας που συνέβαλαν στην ανωτέρω πρόοδο. Για το σκοπό αυτό πραγματοποιείται η παρουσίαση πολλαπλών πρόσφατων στατιστικών στοιχείων με βάση τα οποία επιχειρείται να προσδιοριστούν οι τάσεις καθώς και η συν-ολοκλήρωση ανάμεσα στους οικονομικούς και ναυτιλιακούς επιχειρηματικούς κύκλους.