The Baltic Dry Index an economic indicator in shipping: a quantitative analysis

Abstract

Αρκετοί οικονομολόγοι υποστηρίζουν ότι ο δείκτης Baltic Dry Index (BDI) αποτελεί τον πιο αντιπροσωπευτικό δείκτη στην Ναυτιλία. Υπάρχουν όμως και μερικοί που αντιτίθενται σε αυτή την άποψη. Στην παρούσα διπλωματική θα διερευνηθεί τί τελικά ισχύει. Κύριος στόχος είναι να εξεταστεί η σχέση και ο βαθμός συσχέτισης του δείκτη με άλλες οικονομικές μεταβλητές, χρησιμοποιώντας την μέθοδο της πολλαπλής γραμμικής παλινδρόμησης. Ο δείκτης αποτελεί τον καθημερινό σταθμικό μέσο των κυριότερων διαδρομών για όλα τα είδη πλοίων χύδην φορτίου. Επιπλέον είναι το αποτέλεσμα των ναυλώσεων και αντικείμενο διαπραγμάτευσης του εφοπλιστή και του ναυλωτή αντικατοπτρίζοντας έτσι την εκάστοτε προσφορά και ζήτηση. Ανεξάρτητα από το αν είναι ή όχι αντιπροσωπευτικός δείκτης, η συμβολή του είναι μεγάλη καθώς καθορίζει τις τιμές των ναύλων. Για αυτό τον λόγο είναι σημαντικό να εντοπιστούν οι κυριότεροι παράγοντες που τον επηρεάζουν. Προκειμένου να βρεθεί η σχέση μεταξύ του δείκτη και των μεταβλητών αυτών, κατασκευάζονται τα αντίστοιχα μοντέλα. Το ναυτιλιακό περιβάλλον είναι ιδιαίτερα ευμετάβλητο και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Πράγμα που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο την καταγραφή όλων αυτών των μεταβλητών που επηρεάζουν τον δείκτη. Κάτι τέτοιο περιορίζει την έρευνα, χωρίς όμως να αποτελεί εμπόδιο στην διεξαγωγή της.