Ανάπτυξη ενός συστήματος υποστήριξης αποφάσεων για την αντιμετώπιση πετρελαιοκηλίδων : η εφαρμογή του μοντέλου seatrack web στην Ελλάδα

Abstract

Η παρούσα εργασία αναφέρεται στη ρύπανση του θαλάσσιου περιβάλλοντος από πετρέλαιο και κυρίως στην ατυχηματική ρύπανση. Η ατυχηματική ρύπανση προκαλείται έπειτα από ατύχημα (σύγκρουση, προσάραξη, βύθιση κ.ά.) πλοίου ή πλοίων, κατά το οποίο μεγάλες ποσότητες πετρελαίου, που μεταφέρονται συνήθως ως φορτίο ή προέρχονται από τις δεξαμενές καυσίμων του πλοίου, καταλήγουν στη θάλασσα, σχηματίζοντας τις γνωστές πετρελαιοκηλίδες και απειλώντας το οικοσύστημα της περιοχής. Οι συνέπειες για την περιοχή πρόκλησης της πετρελαιοκηλίδας μπορούν να αποβούν τραγικές, τόσο για το οικοσύστημα, όσο και για τους κατοίκους των παράκτιων περιοχών. Μέτρα πρόληψης και αποφυγής τέτοιων περιστατικών έχουν ληφθεί, με πιο γνωστό την υποχρέωση των δεξαμενόπλοιων να φέρουν διπλά τοιχώματα. Στην περίπτωση που συμβεί ατύχημα πετρελαϊκής ρύπανσης, καθοριστικός είναι ο τρόπος αντιμετώπισής της. Προτάσεις και οδηγίες για την αντιμετώπιση πετρελαϊκής ρύπανσης σε θαλάσσιο περιβάλλον έχουν θεσπιστεί. Κάθε περίπτωση όμως είναι ξεχωριστή και απαιτεί διαφορετικές ενέργειες δράσης. Σε όλες όμως η έγκαιρη επέμβαση είναι καθοριστική για την τελική έκβαση της επιχείρησης περιορισμού της ρύπανσης. Υπάρχουν περιπτώσεις, όπου οι ενέργειες που ακολουθήθηκαν, αποδείχθηκε έπειτα ότι ήταν λανθασμένες και μπορεί να οδήγησαν σε αντίθετο αποτέλεσμα, δηλαδή σε περαιτέρω εξάπλωση της ρύπανσης. Για την αποφυγή τέτοιων ενεργειών, είναι απαραίτητο κατά το σχεδιασμό του τρόπου επέμβασης, οι αρμόδιοι να έχουν διαθέσιμα και συγκεντρωμένα όλα εκείνα τα στοιχεία που θα τους βοηθήσουν στη λήψη της σωστής απόφασης. Στη διαδικασία αυτή, οι αρμόδιοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν κάποιο από τα λεγόμενα Συστήματα Υποστήριξης Αποφάσεων (Σ.Υ.Α.) για το συνδυασμό όλων των διαθέσιμων στοιχείων και την απόκτηση μίας συνολικής εικόνας της επικρατούσας κατάστασης.