Τεχνολογίες μείωσης των εκπομπών SOx από πλοία και συντήρηση ένυδρων πλυντρίδων ανοικτού βρόχου

Abstract

Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η εξέταση των μεθόδων μείωσης των εκπομπών οξειδίων του θείου (SΟx) στην ναυτιλία μέσω συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων (Exhaust Gas Cleaning Systems-EGCS). Στην παρούσα εργασία αναλύονται οι διάφοροι τύποι συστημάτων πλυντρίδων καυσαερίων που χρησιμοποιούνται για την μείωση των εκπομπών οξειδίων του θείου (SΟx) που εκπέμπονται από ναυτικούς κινητήρες με έμφαση στις πλυντρίδες ανοικτού βρόχου με θαλασσινό νερό. Παρουσιάζονται τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα αλλά και οι τεχνικοί και περιβαλλοντικοί περιορισμοί που διέπουν την λειτουργία του κάθε συστήματος. Επιπλέον γίνεται μια αναφορά σύγκρισης και αξιολόγησης για κάθε σύστημα EGCS και ποιο εξυπηρετεί καλύτερα ανάλογα τον τύπο του πλοίου. Επίσης έχει γίνει και μια οικονομική αξιολόγηση για τα συστήματα EGCS αναφέροντας το κόστος επένδυσης (CAPEX) και το χρονικό διάστημα που απαιτείται για την απόσβεση του συστήματος που ποικίλει φυσικά ανάλογα με τις εκάστοτέ τιμές καυσίμων που επικρατούν στην ναυτιλία αλλά και πόσο συχνά χρησιμοποιείται το σύστημα από το εκάστοτε πλοίο. Επιπλέον εκτός από το θεωρητικό κομμάτι της έρευνας, η εργασία περιλαμβάνει και μια πρακτική προσέγγιση που απαιτείται για την συντήρηση των πλυντρίδων μείωσης οξειδίων του θείου (Sox) ανοιχτού βρόχου βασισμένα σε εμπειρικά δεδομένα και παρατηρήσεις από πραγματικές συνθήκες λειτουργίας επί του πλοίου.