| dc.contributor.advisor | Ζάννης, Θεόδωρος | |
| dc.contributor.author | Μαντέκας, Ευάγγελος | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-08T10:29:30Z | |
| dc.date.available | 2026-05-08T10:29:30Z | |
| dc.date.issued | 2026-02 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19276 | |
| dc.description.abstract | Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η εξέταση των μεθόδων μείωσης των
εκπομπών οξειδίων του θείου (SΟx) στην ναυτιλία μέσω συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων
(Exhaust Gas Cleaning Systems-EGCS). Στην παρούσα εργασία αναλύονται οι διάφοροι τύποι
συστημάτων πλυντρίδων καυσαερίων που χρησιμοποιούνται για την μείωση των εκπομπών
οξειδίων του θείου (SΟx) που εκπέμπονται από ναυτικούς κινητήρες με έμφαση στις πλυντρίδες
ανοικτού βρόχου με θαλασσινό νερό. Παρουσιάζονται τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα αλλά
και οι τεχνικοί και περιβαλλοντικοί περιορισμοί που διέπουν την λειτουργία του κάθε συστήματος.
Επιπλέον γίνεται μια αναφορά σύγκρισης και αξιολόγησης για κάθε σύστημα EGCS και ποιο
εξυπηρετεί καλύτερα ανάλογα τον τύπο του πλοίου. Επίσης έχει γίνει και μια οικονομική
αξιολόγηση για τα συστήματα EGCS αναφέροντας το κόστος επένδυσης (CAPEX) και το χρονικό
διάστημα που απαιτείται για την απόσβεση του συστήματος που ποικίλει φυσικά ανάλογα με τις
εκάστοτέ τιμές καυσίμων που επικρατούν στην ναυτιλία αλλά και πόσο συχνά χρησιμοποιείται το
σύστημα από το εκάστοτε πλοίο. Επιπλέον εκτός από το θεωρητικό κομμάτι της έρευνας, η
εργασία περιλαμβάνει και μια πρακτική προσέγγιση που απαιτείται για την συντήρηση των
πλυντρίδων μείωσης οξειδίων του θείου (Sox) ανοιχτού βρόχου βασισμένα σε εμπειρικά δεδομένα
και παρατηρήσεις από πραγματικές συνθήκες λειτουργίας επί του πλοίου. | el |
| dc.format.extent | 53 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.title | Τεχνολογίες μείωσης των εκπομπών SOx από πλοία και συντήρηση ένυδρων πλυντρίδων ανοικτού βρόχου | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | The purpose of this thesis is to examine the methods of reducing sulfur oxide (Sox) emissions in
shipping through exhaust gas cleaning systems but mainly with wet scrubbers. The various types
of exhaust gas scrubber systems for reducing sulfur dioxide (Sox) emissions in marine combustion
engines are analyzed with emphasis in open loop seawater scrubbers. The advantages,
disadvantages and technical and environmental limitations governing the operation of each system
are presented. In addition, a comparison and evaluation report is made for each EGCS system, and
which one best fit each type of ship. An economic evaluation has also been made for the EGCS
systems, indicating the investment cost (CAPEX) and the time required for the amortization of the
system, which naturally varies depending on the prevailing fuel prices in shipping industry and
how often the system is used by the ship. In addition to the theoretical part of the research, the
work also includes a practical approach required for the maintenance of open-loop sulfur oxide
(Sox) scrubbers based on practical data and observations from real operating conditions on board
the ship. | el |
| dc.corporate.name | Σχολή Ναυτικών Δοκίμων | el |
| dc.contributor.master | ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία | el |
| dc.subject.keyword | Οξείδια του θείου | el |
| dc.subject.keyword | Πλυντρίδες καυσαερίων | el |
| dc.subject.keyword | Καύσιμα | el |
| dc.subject.keyword | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Συντήρηση | el |
| dc.subject.keyword | Κόστος επένδυσης | el |
| dc.date.defense | 2026-02 | |