Η μετεξέλιξη του συστήματος NAVTEX

Abstract

Η ασφάλεια της ναυτιλίας και των ναυτιλιακών ροών, αποτελεί σημαντικό μέρος της θαλάσσιας ασφάλειας, η οποία συνιστά απαραίτητη προϋπόθεση για τη διεξαγωγή του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου. Αντικείμενο της αποτελεί η διασφάλιση της προστασίας των ανθρώπινων ζωών, των πλοίων και του περιβάλλοντος σε όλους τους ωκεανούς και τις θαλάσσιες οδούς του πλανήτη. Ένα κρίσιμο στοιχείο για την προστασία των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων είναι το Παγκόσμιο Σύστημα Ναυτικής Αρωγής και Ασφάλειας (GMDSS), το οποίο επιτρέπει την αποτελεσματική επικοινωνία και ανταπόκριση σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα, αλλά και τη μετάδοση προειδοποιήσεων κινδύνου. Το NAVTEX, αποτελεί μέρος του GMDSS, και είναι μια διεθνής αυτοματοποιημένη υπηρεσία άμεσης εκτύπωσης για τη διάδοση πληροφοριών ναυτικής ασφάλειας (MSI), προειδοποιήσεων πλοήγησης και μετεωρολογικών προειδοποιήσεων, μετεωρολογικών προγνώσεων και άλλων επειγόντων μηνυμάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια των πλοίων. Οι πληροφορίες που μεταδίδονται μπορεί να αφορούν πλοία όλων των μεγεθών και τύπων. Το NAVTEX διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στο Παγκόσμιο Σύστημα Ναυτικής Απειλής και Ασφάλειας (GMDSS). Παρά την υψηλή σημασία και αξία του, το GMDSS δεν έχει εξελιχθεί τεχνολογικά από την εισαγωγή του το 1999. Αυτή η εξάρτηση από ξεπερασμένη τεχνολογία (obsolete) δημιουργεί λειτουργικές προκλήσεις, ιδιαίτερα για τους αξιωματικούς καταστρώματος που αντιμετωπίζουν υψηλό σωματικό και πνευματικό φόρτο εργασίας κατά τη χρήση του υφιστάμενου πολύπλοκου και απαρχαιωμένου εξοπλισμού του GMDSS. Αποτέλεσμα των διεργασιών για τη μετεξέλιξη των ναυτιλιακών εφαρμογών υπήρξε η δημιουργία του προτύπου S-100, το οποίο στοχεύει στην ψηφιοποίηση των συστημάτων ναυτιλιακών πληροφοριακών εφαρμογών και υπηρεσιών, οι οποίες θα επιτρέπουν την εκμετάλλευση και ανταλλαγή ψηφιακών δεδομένων μεταξύ των ναυτιλιακών συστημάτων. Το NAVDAT αποτελεί τον «ψηφιακό δίαυλο» μέσω του οποίου η πληροφορία η οποία δομείται με βάση το πρότυπο S-124 λαμβάνεται από τα συστήματα του πλοίου. Τα πλεονεκτήματα του NAVDAT έναντι του υφιστάμενου συστήματος NAVTEX, εντοπίζονται στη:

α. Μεγαλύτερη αξιοπιστία (data encryption). β. Μεγαλύτερη ταχύτητα μετάδοσης (περίπου 100 φορές μεγαλύτερη από το NAVTEX). Υψηλότερη χωρητικότητα δεδομένων και συνεπώς δυνατότητα μετάδοσης μεγαλύτερου όγκου πληροφορίας. γ. Δυνατότητα υποστήριξης / μετάδοσης αρχείων multimedia και συνεπώς το μήνυμα είναι πιο εύληπτο, κατανοητό και άμεσα επεξεργάσιμο. Μέχρι σήμερα η πληροφορία μέσω NAVTEX λαμβανόταν με το μήνυμα που εμφανίζεται στην αριστερή εικόνα και στη συνέχεια το προσωπικό της Γέφυρας κατέγραφε τις συντεταγμένες του μηνύματος στο χάρτη. Σήμερα η απεικόνιση γίνεται αυτόματα και εμφανίζεται στην οθόνη του συστήματος ηλεκτρονικών χαρτών.