Gateway port profiles and chain supply competitiveness : the case of the Australian ports

Abstract

Αυτή η διατριβή διερευνά τη σχέση μεταξύ των προφίλ των λιμένων πύλης και της ανταγωνιστικότητας της εφοδιαστικής αλυσίδας, εστιάζοντας σε μεγάλα αυστραλιανά λιμάνια όπως το Σίδνευ, η Μελβούρνη, η Μπρίσμπεϊν και το Περθ. Εξετάζει πώς οι λιμενικές υποδομές, η επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, η χαρτογράφηση των ναυτιλιακών διαδρομών και η συνδεσιμότητα της ενδοχώρας επηρεάζουν την απόδοση εισαγωγών/εξαγωγών και τις δυνατότητες εφοδιαστικής της Αυστραλίας. Η μελέτη εφαρμόζει κριτήρια Δείκτη Απόδοσης Logistics (LPI) για την αξιολόγηση της εμπορικής αποδοτικότητας και τον εντοπισμό τομέων βελτίωσης στη διαχείριση και την πολιτική των λιμένων.

Πέρα από το αυστραλιανό πλαίσιο, η έρευνα επεκτείνεται σε επιλεγμένα αφρικανικά λιμάνια, όπου προκλήσεις όπως οι κακές υποδομές, η περιορισμένη συνδεσιμότητα και οι πολιτικές εντάσεις εμποδίζουν την εμπορική απόδοση. Οι πρόσφατες κινεζικές επενδύσεις σε αφρικανικές λιμενικές υποδομές αξιολογούνται ως προς τον στρατηγικό τους ρόλο στην ενίσχυση της περιφερειακής εφοδιαστικής και της ανάπτυξης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η περίπτωση των ηπειρωτικών χωρών, όπως το Καζακστάν, συζητείται επίσης για να τονιστεί η σημασία της ανάπτυξης διαδρόμων και της διατροπικής συνδεσιμότητας στην ενσωμάτωση απομακρυσμένων οικονομιών στα παγκόσμια εμπορικά δίκτυα. Χρησιμοποιώντας μια προσέγγιση μικτών μεθόδων, η διατριβή συνδυάζει δευτερογενή ανάλυση δεδομένων, μελέτες περιπτώσεων λιμένων και εργαλεία συγκριτικής αξιολόγησης για να αναπτύξει μια ολοκληρωμένη κατανόηση του πώς η ανάπτυξη των λιμένων επηρεάζει την εθνική και περιφερειακή ανταγωνιστικότητα. Τα ευρήματα στοχεύουν στην υποστήριξη πιο στρατηγικών, βασισμένων σε δεδομένα αποφάσεων στον τομέα της εφοδιαστικής των λιμένων, της διευκόλυνσης του εμπορίου και των επενδύσεων σε υποδομές.