Η ανάπτυξη και εφαρμογή ολοκληρωμένου μοντέλου διαχείρισης κινδύνου για την προστασία έναντι απειλής από πειρατές, τρομοκράτες και άλλους παράγοντες κινδύνου στην περιοχή της Ερυθράς θάλασσας και του Ινδικού Ωκεανού

Αναγνωστόπουλος, Βασίλειος

dc.contributor.advisor	Γαλάνης, Γεώργιος
dc.contributor.author	Αναγνωστόπουλος, Βασίλειος
dc.date.accessioned	2025-04-01T09:03:18Z
dc.date.available	2025-04-01T09:03:18Z
dc.date.issued	2025-03
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/17594
dc.description.abstract	Η παρούσα εργασία εξετάζει την ανάπτυξη και εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου μοντέλου διαχείρισης κινδύνου για την προστασία των θαλάσσιων μεταφορών από απειλές, όπως η πειρατεία, η τρομοκρατία και άλλοι παράγοντες κινδύνου στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και του Ινδικού Ωκεανού. Οι γεωπολιτικές εντάσεις και η αυξημένη εγκληματικότητα στις θαλάσσιες διαδρομές αυτής της περιοχής, έχουν καταστήσει αναγκαία την ανάπτυξη προηγμένων στρατηγικών ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνων για τη ναυτιλία. Η έρευνα στηρίζεται σε μια διεπιστημονική προσέγγιση που συνδυάζει βιβλιογραφική ανασκόπηση, ανάλυση ιστορικών δεδομένων επιθέσεων, στατιστικά μοντέλα εκτίμησης κινδύνου και ποσοτικές προσομοιώσεις όπως η κατανομή Poisson και η προσομοίωση Monte Carlo. Αναλύεται ο τρόπος με τον οποίο οι πειρατές και άλλες ένοπλες ομάδες, όπως οι Houthis, εκμεταλλεύονται την αστάθεια της περιοχής για να στοχεύσουν εμπορικά πλοία και να διαταράξουν τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες. Η εργασία εξετάζει τόσο τις υπάρχουσες στρατηγικές διαχείρισης κινδύνου, όπως οι Best Management Practices (BMPs) και οι διεθνείς ναυτικές επιχειρήσεις, όσο και τις νέες απειλές που προκύπτουν από τη χρήση αντιπλοϊκών πυραύλων (ASM), μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAVs) και τηλεκατευθυνόμενων εκρηκτικών σκαφών (WBIEDs). Η μελέτη περίπτωσης της επίθεσης στο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο MT Sounio το 2024 αναδεικνύει τη σημασία της συνεχούς προσαρμογής των ναυτιλιακών μέτρων ασφαλείας στις εξελισσόμενες απειλές. Στο πλαίσιο της διαχείρισης κινδύνου, προτείνεται ένα μοντέλο D-D-D-R-R (Deter - Detect - Delay - Respond - Recover), το οποίο συνδυάζει στρατηγικές αποτροπής, ανίχνευσης, καθυστέρησης, απόκρισης και ανάκαμψης από επιθέσεις. Επιπλέον, αναλύεται η ανάγκη για ενσωμάτωση νέων τεχνολογιών, όπως ηλεκτρονικά μέτρα αντιμέτρων (ECM) και κατευθυνόμενα ενεργειακά όπλα (HEL), ώστε να ενισχυθεί η ναυτιλιακή ασφάλεια. Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν ότι η πρόληψη και ο μετριασμός των θαλάσσιων κινδύνων μπορούν να επιτευχθούν μέσω ενός συνδυασμού στρατηγικών αποφυγής, τεχνολογικής καινοτομίας, διεθνούς συνεργασίας και ενίσχυσης της ναυτικής επιτήρησης. Οι συστάσεις της εργασίας μπορούν να αποτελέσουν βάση για τη βελτίωση των πολιτικών ασφάλειας στη ναυτιλία και την προστασία της εφοδιαστικής αλυσίδας από μελλοντικές απειλές.	el
dc.format.extent	96	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Η ανάπτυξη και εφαρμογή ολοκληρωμένου μοντέλου διαχείρισης κινδύνου για την προστασία έναντι απειλής από πειρατές, τρομοκράτες και άλλους παράγοντες κινδύνου στην περιοχή της Ερυθράς θάλασσας και του Ινδικού Ωκεανού	el
dc.title.alternative	The development and implementation of an integrated risk management model for pirate and terrorists threats and other risk factors in the Red Sea and Indian Ocean region	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	This thesis examines the development and implementation of an integrated risk management model aimed at safeguarding maritime transport against threats such as piracy, terrorism, and other risk factors in the Red Sea and Indian Ocean region. Geopolitical tensions and the increasing criminal activity along the maritime routes of this area have necessitated the development of advanced security strategies and risk management approaches in the shipping industry. The research adopts an interdisciplinary methodology, combining literature review, analysis of historical attack data, statistical risk estimation models, and quantitative simulations, such as Poisson distribution and Monte Carlo simulation. It investigates how pirates and other armed groups, such as the Houthis, exploit regional instability to target commercial vessels and disrupt global supply chains. The thesis evaluates both existing risk management strategies—such as Best Management Practices (BMPs) and international naval operations—and emerging threats stemming from the use of anti-ship missiles (ASMs), unmanned aerial vehicles (UAVs), and waterborne improvised explosive devices (WBIEDs). A case study of the 2024 attack on the Greek-owned oil tanker MT Sounio underscores the importance of continuously adapting maritime security measures to evolving threats. Within the risk management framework, the study proposes a D-D-D-R-R model (Deter – Detect – Delay – Respond – Recover), which integrates deterrence, detection, delay, response, and recovery strategies. Furthermore, it emphasizes the need to incorporate emerging technologies, such as electronic countermeasures (ECM) and high-energy laser (HEL) weapons, to enhance maritime security. The findings indicate that the prevention and mitigation of maritime risks can be effectively achieved through a combination of avoidance strategies, technological innovation, international cooperation, and strengthened maritime surveillance. The recommendations provided can serve as a foundation for improving maritime security policies and protecting the supply chain against future threats.	el
dc.corporate.name	Σχολή Ναυτικών Δοκίμων	el
dc.contributor.master	ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία	el
dc.subject.keyword	Διαχείριση κινδύνου	el
dc.subject.keyword	Πειρατεία	el
dc.subject.keyword	Τρομοκρατία	el
dc.subject.keyword	Monte Carlo προσομοίωση	el
dc.subject.keyword	UAVs	el
dc.subject.keyword	WBIED	el
dc.date.defense	2025-03-28

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Anagnostopoulos_MNSND23002.pdf
Μέγεθος:: 2.775Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα