Προσδιορισμός και αξιολόγηση δεικτών ενεργειακής απόδοσης πλοίου

Abstract

Η εν λόγω διπλωματική εργασία ασχολείται με τους δείκτες ενεργειακής απόδοσης πλοίων και συγκεκριμένα τον προσδιορισμό και την αξιολόγησή τους. Στο πρώτο κεφάλαιο αναλύεται το φαινόμενο του θερμοκηπίου, τα αίτια δημιουργίας του, οι επιπτώσεις του στο περιβάλλον καθώς και η συμβολή του ναυτιλιακού κλάδου στο φαινόμενο μέσω των εκπεμπόμενων ρύπων. Ακολούθως περιγράφεται το θεσμικό πλαίσιο και η ακολουθούμενη στρατηγική με τα οποία ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) καλείται να ρυθμίσει τις απαιτήσεις για την προστασία του θαλάσσιου και ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος από τη διεθνή ναυτιλιακή δραστηριότητα. Επίσης αποτυπώνεται η έννοια της ενεργειακής αποδοτικότητας και η σύνδεσή της με την κατανάλωση καυσίμου. Στο τρίτο κεφάλαιο παρουσιάζεται η δομή του πλάνου ενεργειακής διαχείρισης των πλοίων SEEMP, οι μηχανισμοί συλλογής, καταγραφής και πιστοποίησης δεδομένων του ΙΜΟ (DCS) και Ευρωπαϊκής Ένωσης (MRV) καθώς επίσης και το σύνολο των υποχρεωτικά και εθελοντικά εφαρμοζόμενων από τον IMO ενεργειακών δεικτών (EEDI, EEXI, EEOI, CII) ως εργαλεία αξιολόγησης της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων. Συνακόλουθα, παρατίθενται εναλλακτικοί ενεργειακοί δείκτες που είτε έχουν προταθεί από τη διεθνή βιβλιογραφία στο πλαίσιο ενίσχυσης/αντιστάθμισης των ελλείψεων των επίσημων δεικτών του IMO (I4E, CEEI, EEPI, VENEFI), είτε ακολουθούνται εθελοντικά από ιδιωτικές πρωτοβουλίες (EVDI, CCWG, ESI/CSI) και εστιάζουν σε συγκεκριμένους τύπους πλοίων, όπως τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Στο τέταρτο κεφάλαιο αναλύεται η διαδικασία των ενεργειακών επιθεωρήσεων των πλοίων και η προσέγγιση της αξιολόγησης μέσω της εφαρμογής αντίστοιχων ενεργειακών συγκριτικών δεικτών (Key Performance Indicators-KPIs). Τέλος, στο πέμπτο κεφάλαιο αποτιμώνται οι περισσότεροι από τους προαναφερθέντες δείκτες και παρατίθενται συμπεράσματα και απορρέοντες προβληματισμοί που απασχολούν τους πρωταγωνιστές του ναυτιλιακού τομέα (πλοιοκτήτες και ναυλωτές) από την εφαρμογή τους.