Ομαδική κάθετη διαπομπή με συσταδοποίηση σε οχηματικά δίκτυα ειδικού σκοπού

Κοσμόπουλος, Ιωάννης

dc.contributor.advisor	Σκόνδρας, Εμμανουήλ
dc.contributor.author	Κοσμόπουλος, Ιωάννης
dc.date.accessioned	2021-07-15T07:23:14Z
dc.date.available	2021-07-15T07:23:14Z
dc.date.issued	2021-06
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/13561
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/984
dc.description.abstract	Η σταδιακή εγκαθίδρυση των δικτύων 5ης γενιάς αναβαθμίζει το ρόλο και τη χρήση των οχηματικών δικτύων. Ένα περιβάλλον υψηλής κινητικότητας, πολλαπλών απαιτήσεων και πληθώρας συσκευών, καλείται να ενστερνίζεται τα υπάρχοντα μοντέλα διαχείρισης της κινητικότητας. Οχήματα με υψηλή κινητικότητα καλούνται να είναι πάντα συνδεδεμένα στο δίκτυο που ικανοποιεί τις υπηρεσίες τους με το βέλτιστο τρόπο. Όμως, αυτή η ανάγκη αυξάνεται ραγδαία, επιβαρύνοντας το δίκτυο με τη διαχείριση της σηματοδοσίας και τη συνεχόμενη παρακολούθηση των οχημάτων κατά τη διαπομπή τους. Κατά συνέπεια, κρίνεται απαραίτητη η σχεδίαση ενός μηχανισμού διαπομπής για τα οχηματικά δίκτυα 5ης γενιάς μαζί με τη χρήση αλγόριθμων συσταδοποίησης για την ομαδοποίηση τους. Στην παρούσα εργασία προτείνεται ένας αλγόριθμος συσταδοποίησης και εκλογής της κεφαλής της συστάδας μαζί με ένα αποδοτικό σχήμα κάθετης ομαδικής διαπομπής (Group Vertical Handover, GVHO) για την πλήρη εφαρμογή του. Το εκάστοτε σημείο πρόσβασης ομαδοποιεί σε συστάδες την ακτίνα κάλυψης του, όπου η κεφαλή αυτής, πληρώντας όλα τα απαραίτητα κριτήρια, είναι υπεύθυνη για διαδικασίες αρχικοποίησης, επιλογής επόμενου δικτύου και ολοκλήρωσης της διαπομπής. Τα μέλη της συστάδας ενημερώνονται για την επικείμενη διαπομπή από την κεφαλή αλλά και μεταξύ τους με αποτέλεσμα να εγκαθιδρύουν το νέο κανάλι επικοινωνίας για την ανταλλαγή πακέτων άνω και κάτω ζεύξης. Το προτεινόμενο σχήμα εφαρμόζεται σε μια αρχιτεκτονική οχηματικού δικτύου επόμενης γενιάς αποτελούμενο από δίκτυα Long Term Evolution Advanced (LTE-A) , IEEE 802.16 Worldwide Interoperability for Microwave Access (WiMAX) macro και femto κυψέλες καθώς και IEEE 802.11p Wireless Access for Vehicular Environment (WAVE) Road Side Units (RSUs). Πειραματικά αποτελέσματα δείχνουν πως η προτεινόμενη μέθοδος υπερισχύει των υπαρχόντων σχημάτων διαπομπής.	el
dc.format.extent	76	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Ομαδική κάθετη διαπομπή με συσταδοποίηση σε οχηματικά δίκτυα ειδικού σκοπού	el
dc.title.alternative	Group vertical handover using clustering in VANETs	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών. Τμήμα Πληροφορικής	el
dc.description.abstractEN	The gradual establishment of 5th generation networks upgrades the role and use of vehicle networks. An environment of high mobility, multiple requirements, and a variety of devices, is called to embrace the existing models of mobility management. Vehicles with high mobility are required to always be connected to the network that satisfies their services in the best way. However, this need is growing rapidly, burdening the network with the management of signaling and the continuous monitoring of vehicles during their transmission. Therefore, it is necessary to design a transmission mechanism for the 5th generation vehicle networks together with the use of clustering algorithms for their grouping. In the present work, a clustering and selection algorithm of the cluster head is proposed together with an efficient Group Vertical Handover (GVHO) scheme for its full implementation. The respective access point groups its coverage radius into clusters, where its head, fulfilling all the necessary criteria, is responsible for initialization, next network selection and transmission completion processes. The members of the cluster are informed about the impending handover from the cluster head but also among themselves. As a result, they establish the new communication channel for the exchange of up and down link packets. The proposed scheme applies to a next-generation vehicle network architecture consisting of Long Term Evolution Advanced (LTE-A), IEEE 802.16 Worldwide Interoperability for Microwave Access (WiMAX) macro and femto cells, and IEEE 802.11p Wireless Access for Vehicular Environment (WAVE) Road Side Units (RSUs). Experimental results show that the proposed method outperforms existing handover schemes.	el
dc.contributor.master	Ψηφιακός Πολιτισμός, Έξυπνες Πόλεις, IoT και Προηγμένες Ψηφιακές Τεχνολογίες	el
dc.subject.keyword	5G	el
dc.subject.keyword	VANETS	el
dc.subject.keyword	Mobility management	el
dc.subject.keyword	VHO	el
dc.subject.keyword	Clustering	el
dc.subject.keyword	FPMIPv6	el
dc.date.defense	2021-06

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Kosmopoulos_WPOL19025.pdf
Μέγεθος:: 1.684Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Πληροφορικής
Department of Informatics

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα