H διαδικασία του Bunkering και το συναφές κόστος κίνησης σαν στοιχείο της ανταγωνιστικότητας ενός εμπορικού πλοίου

Abstract

Η λειτουργία του bunkering αποτελεί ένα πάρα πολύ σημαντικό συστατικό στην ναυτιλιακή βιομηχανία. Στην παρούσα διατριβή αναλύονται όλες οι πτυχές της λειτουργίας του Bunkering, καθώς και ότι έχει να κάνει με αυτήν. Μία εκτενής ανάλυση πραγματοποιείται στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στην σημερινή αγορά. Στον τρόπο με τον οποίο οι πλοιοκτήτες προμηθεύονται τα καύσιμα για τα πλοία τους και πως μπορούν να διαχειριστούν τον όποιο κίνδυνο από τις συνεχείς διακυμάνσεις τις αγοράς. Επίσης ιδιαίτερη έμφαση γίνεται στο τρόπο που θα αναπτυχθεί η ναυτιλία στο μέλλον, χρησιμοποιώντας καύσιμα φιλικά με το περιβάλλον και τα θετικά και αρνητικά αντίκτυπα που θα έχει κάτι τέτοιο στην παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά. Η παρούσα διατριβή ξεκινάει με μία ανάλυση των ναυτιλιακών καυσίμων, παρουσιάζοντας τα είδη καυσίμων που χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγω από τα πλοία. Ο σχεδιασμός των μηχανών και πως η σχεδίαση τους βοηθάει στην βελτιστοποίηση της καύσης ανάλογα με το εκάστοτε καύσιμο που χρησιμοποιείται, και οι ευκαιρίες που ανοίγονται στην αγορά και πρόκειται να υλοποιηθούν στο μέλλον. Στην συνέχεια ακολουθεί μία ανάλυση της αγοράς των ναυτιλιακών καυσίμων. Αναλύονται οι συμμετέχοντες στην αγορά αυτή, και ο τρόπος λειτουργίας και παραγόντων που επηρεάζουν αυτήν. Ξεκινώντας από τον τρόπο της παραγγελίας μέχρι την στιγμή της παράδοσης. Η αγορά του πετρελαίου, οι παράγοντες που την επηρεάζουν σε συνδυασμό με την παγκόσμια οικονομία αναλύονται επίσης παρακάτω. Στο τέταρτο κεφάλαιο μία πλήρης αναφορά στο θεσμικό πλαίσιο που αφορά τις ρυπάνσεις από διαδικασίες πετρέλευσης, οι κυρώσεις και οι εξελίξεις διαχρονικά παρατίθενται. Το τελευταίο κεφάλαιο έχει να κάνει με το μέλλον τις ναυτιλίας, τα εναλλακτικά ναυτιλιακά καύσιμα που θα έρθουν να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα, με σκοπό να δημιουργηθούν πιο οικονομικά καύσιμα αλλά και να συμβιβάζονται με το θεσμικό πλαίσιο του μέλλοντος.