Σύστημα εμπορίας εκπομπών (carbon leakage) από το ναυτιλιακό τομέα

Στοΐλου, Πασχαλίνα

dc.contributor.advisor	Μανιάτης, Ιωάννης
dc.contributor.author	Στοΐλου, Πασχαλίνα
dc.date.accessioned	2024-03-15T10:29:15Z
dc.date.available	2024-03-15T10:29:15Z
dc.date.issued	2024-02
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/16280
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/3702
dc.description.abstract	Σε μια εποχή όπου ο πληθυσμός της γης ήδη μετράει οκτώ δισεκατομμύρια ανθρώπους και με ένα βιοτικό επίπεδο που συνεχώς αυξάνεται, όλο και περισσότερα ερωτήματα απασχολούν το μυαλό των ανθρώπων, με το βασικότερο να μην μπορεί να απαντηθεί: Πως θα παραδώσουμε έναν πλανήτη πιο ασφαλή και κλιματικά ουδέτερο στις επόμενες γενιές; Ο συγκεκριμένος στόχος μπορεί να επιτευχθεί, εάν καταφέρει η ανθρωπότητα να ελέγξει την αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη υπό των 2οC άνω των προβιομηχανικών επιπέδων και ιδανικά να συνεχίσει τις προσπάθειες για τον περιορισμό αυτής στον 1,5°C. Η εκρηκτική αύξηση μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων και πρώτων υλών μέσω θαλάσσης στα πλαίσια ικανοποίησης των αυξανόμενων αναγκών της παγκόσμιας οικονομίας οφείλεται στη διαρκή βελτίωση του βιοτικού επιπέδου. Η ναυτιλιακή βιομηχανία (δηλαδή λιμένες, πλοιοκτήτες, διαχειριστές πλοίων, ναυλωτές, ναυπηγεία, κατασκευαστές μηχανών, νηογνώμονες, παραγωγοί ενέργειας, εφοδιαστική αλυσίδα μεταφορών κ.ά.) διανύει μια περίοδο συνεχιζόμενων λειτουργικών και τεχνολογικών αλλαγών συντείνοντας στη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων και κατ’ επέκταση στην επίτευξη του παγκόσμιου πλέον στόχου, την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Σ’ αυτό ακριβώς το σημείο χρειάζεται η υιοθέτηση καινοτόμων τεχνολογιών, ανανεώσιμων καυσίμων και πηγών ενέργειας με σχεδόν μηδενικές εκπομπές ρύπων (net zero emissions), καθώς και νέες εφοδιαστικές αλυσίδες και αυξημένη περιβαλλοντική ενσυναίσθηση. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την πλευρά της για να εξασφαλίσει τη συμμετοχή του ναυτιλιακού τομέα στην προσπάθεια επίτευξης του στόχου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) για κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, προχώρησε στην επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ), καλύπτοντας μάλιστα τις εκπομπές CO2 από τα πλοία. Η Ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία αποτελεί την μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη στον κόσμο, καθώς ελέγχει το 21% της παγκόσμιας χωρητικότητας (dwt) του εμπορικού στόλου. Καθοριστικός είναι ο ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας και στην Ευρωπαϊκή Ένωση καθώς αντιπροσωπεύει το 60% του στόλου της Ε.Ε. Ως εκ τούτου ο αριθμός δικαιωμάτων που αναμένεται να λάβει η Ελλάδα από το 2024 έως το 2030 από τις θαλάσσιες μεταφορές θα αγγίζει περίπου το 63%. Η παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα καταβάλει έντονες και συντονισμένες προσπάθειες, ενώ ταυτόχρονα ασκεί πιέσεις προς επίτευξη των εξαιρετικά φιλόδοξων στόχων της Ε.Ε.	el
dc.format.extent	124	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Σύστημα εμπορίας εκπομπών (carbon leakage) από το ναυτιλιακό τομέα	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών. Τμήμα Ψηφιακών Συστημάτων	el
dc.description.abstractEN	At a time when the world's population already counts eight billion people and with a living standard that is constantly rising, more and more questions occupy people's minds, with the most basic one not being able to be answered: how do we hand over a safer and climate-neutral planet to future generations? This goal can be achieved if humanity managers to control the increase in global average temperature below 2oC above pre-industrial levels and ideally continue efforts to limit it to 1.5oC. The explosive growth of container and raw material transport by sea to meet the growing needs of the global economy is due to the continuous improvement of living standards. The shipping industry (ports, ship owners, ship managers, charterers, shipyards, engine manufacturers, classification societies, energy producers, transport supply chain etc.) is going through a period of continuous operational and technological change, contributing to the improvement of the energy efficiency of ships and thus to the achievement of the global objective of reducing greenhouse gas emissions. This is exactly where the adoption of innovative technologies, renewable fuels and energy sources with net zero emissions, as well as new supply chains and increased environmental awareness. The European Commission, for its part, in order to ensure the participation of the shipping sector in the effort to achieve the European Union climate neutrality target by 2050, proceeded to extend the Emissions Trading Scheme (ETS) to cover CO2 emissions from ships Greek ocean-going shipping is the largest shipping power in the world, controlling 21% of the world's dwt merchant fleet. The role of Greek shipping in the European Union is also decisive, as it represents 60% of the EU fleet, and therefore the number of allowances that Greece is expected to receive from 2024 to 2030 from maritime transport will reach approximately 63%. The global maritime community is making strong and concerted efforts, will at the same time pushing for the EU’s highly ambitious targets.	el
dc.contributor.master	Κλιματική Κρίση και Τεχνολογίες Πληροφορικής και Επικοινωνιών / MSc in Climate Crisis and Information and Communication Technologies	el
dc.subject.keyword	IMO	el
dc.subject.keyword	Fit for 55	el
dc.subject.keyword	Κατανομή δικαιωμάτων	el
dc.subject.keyword	Θαλάσσιες μεταφορές	el
dc.subject.keyword	Ελλάδα	el
dc.subject.keyword	Ελληνική ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Ευρωπαϊκή Ένωση	el
dc.subject.keyword	Εθνική οικονομία	el
dc.subject.keyword	Δείκτης Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης Πλοίων - SEEMP	el
dc.subject.keyword	Δείκτης Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενων Πλοίων - EEXI	el
dc.subject.keyword	Δείκτης Έντασης Άνθρακα - CII	el
dc.subject.keyword	Εναλλακτικά καύσιμα	el
dc.subject.keyword	Πράσινες τεχνολογίες	el
dc.subject.keyword	Φόρος στον άνθρακα	el
dc.subject.keyword	Ναυτιλιακές εταιρίες	el
dc.subject.keyword	Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (EU-ETS)	el
dc.subject.keyword	Ναυτιλία	el
dc.date.defense	2024-02-28

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Stoilou_mkk2144.pdf
Μέγεθος:: 4.087Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ψηφιακών Συστημάτων
Department of Digital Systems

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα