Νέα σύνθεση και δομή του κόστους της ελεύθερης φορτηγού ναυτιλίας (tramp)

Abstract

Οι συνθήκες αγοράς και το θεσμικό πλαίσιο όπως διαμορφώνονται στην ναυτιλία έχουν μεταβάλλει τη φύση της ναυτιλιακής δραστηριότητας και τη σύνθεση του κόστους των ναυτιλιακών αγορών. Ειδικότερα μία από τις μεγαλύτερες βασικές ναυτιλιακές αγορές που είναι η ελεύθερη φορτηγός ναυτιλία έχει διαφοροποιήσει πολύ τις δραστηριότητές της στον τρόπο που διεξάγει τη μεταφορική της υπηρεσία. Εκμεταλλευμένη τις οικονομίες κλίμακας, χρησιμοποιώντας μεγαλύτερα πλοία κατάφερε να μεταβάλλει τη δομή του κόστους της. Οι αλλαγές που έχουν συντελεστεί, αυξάνοντας τα κόστη τόσο της ελεύθερης όσο και της ναυτιλίας γραμμών, οφείλονται σε μια πληθώρα παραγόντων όπως το νέο θεσμικό πλαίσιο για την προστασία του περιβάλλοντος, οι νέες εργατικές νομοθεσίες, αλλά και η κρίση που διέρχεται η παγκόσμια ναυτιλιακή αγορά. Η νέα αυτή δομή του κόστους στην ελεύθερη ναυτιλία οδηγεί σε μια βιώσιμη ανάπτυξη και σε αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο οι ναυτιλιακές εταιρείες αντιμετωπίζουν την μεταφορική τους δραστηριότητα.