Διεθνές κοινοτικό και ελληνικό θεσμικό πλαίσιο διαχείρησης ναυτιλιακών αποβλήτων στα λιμάνια : η περίπτωση του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά

Θωμαδάκης, Δημήτριος

dc.contributor.advisor	Σαμιώτης, Γεώργιος
dc.contributor.author	Θωμαδάκης, Δημήτριος
dc.date.accessioned	2016-03-10T07:49:54Z
dc.date.available	2016-03-10T07:49:54Z
dc.date.issued	2014
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/8599
dc.description.abstract	Το ζήτημα της διαχείρησης των ναυτιλιακών αποβλήτων είναι ένα από τα κυριότερα θέματα διαβούλευσης στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα.Με την παρούσα ερευνητική προσπάθεια θα προσπαθήσουμε να συνδέσουμε τα αποτελέσματα της Ευρωπαϊκής οδηγίας 2000/59 για την παράδοση και παραλαβή των ναυτιλιακών αποβλήτων με την εξέλιξη της ναυτιλικής αγοράς και λιμενικής βιομηχανίας.Θα προσπαθήσουμε να αποδείξουμε πόσο σημαντικό είναι ο χρονικός περιορισμός της υφιστάμενης διαδικασίας πάντα σε συνδυασμό με την όλο και αυξανόμενη τάση σεβασμού προς το περιβάλλον αλλά και την τεχνολογική μεταβολή που ωθεί σε γιγαντοποίηση των πλοίων και στη αύξηση των ναυτιλιακών αποβλήτων.Τέλος θα παραθέσουμε την διαδικασία που ακολουθείται στο σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά καθώς και τις καταδικαστικές αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου κατά τη Ελληνικής Δημοκρατίας για τη μή τήρηση των κανονισμών για την παράδοση και παραλαβή των ναυτιλικών αποβλήτων.	el
dc.format.extent	112	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Εμπορευματοκιβώτια	el
dc.title	Διεθνές κοινοτικό και ελληνικό θεσμικό πλαίσιο διαχείρησης ναυτιλιακών αποβλήτων στα λιμάνια : η περίπτωση του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	The issue of ship-generated waste and the operational residues of the merchandise vessels are the most common consultation issues within the shipping industry.With this paper we attempt to connect the results of the European Directive 2000/59 for residues disposal with the evolution of the shipping and port industry.We emphasize the effort undertaken to minimize the fore-mentioned procedure and always under the scope of the growing concern for cleaner seas and ships,despite the enlargement of the vessels as a result of adopting on going technological changes. Last but not least we quote the procedure used at the Piraeus Container Terminal operated by PCT (Cosco Group) as well as the convictions of the Greek Authority for non compliance with the international,European and Greek law for the delivery of ship generated waste and residues.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Τεχνολογική πρόοδος	el
dc.subject.keyword	Ευρωπαϊκή οδηγία 200/59	el
dc.subject.keyword	Ναυτιλιακά απόβλητα	el
dc.subject.keyword	Γιγαντοποίηση πλοίων	el
dc.subject.keyword	European directive 2000/59	el
dc.subject.keyword	Ship generated waste	el
dc.subject.keyword	Residues	el
dc.subject.keyword	European law	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Thomadakis_Dimitrios.pdf
Μέγεθος:: 1.345Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές