Διεθνής Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (Maritime Labour Convention) : πρακτικές και μηχανισμοί για την διαδραστική εφαρμογή της

Abstract

Ο Διεθνής Οργανισμός Εργασίας (ILO) υιοθέτησε τη Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας, 2006 (MLC, 2006) κατά την Διεθνή Ναυτιλιακή Διάσκεψή τον Φεβρουάριο του 2006, η οποία και χαρακτηρίζεται ως ο τέταρτος πυλώνας της ναυτιλιακής νομοθεσίας συμπληρώνοντας τις ισχύουσες νομοθεσίες. Με το μηχανισμό επιβολής και συμμόρφωσης μέσω της διαδικασίας επιθεώρησης και πιστοποίησης των πλοίων από την αρμόδια αρχή της σημαίας του πλοίου καθώς επίσης μέσω της επιθεώρησης των πλοίων από τις λιμενικές αρχές, ένα πλοίο μπορεί να τεθεί υπό κράτηση στο μέλλον λόγω μη συμμόρφωσης με κάποιον από τους όρους της σύμβασης εργασίας. Στην παρούσα μελέτη γίνεται λεπτομερής ανάλυση του πλαισίου εφαρμογής της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας (MLC) κυρίως μέσω των Επιθεωρήσεων Σημαίας αλλά και Λιμενικών Αρχών και θα προσπαθήσει να αποκαλύψει αν οι έλεγχοι αυτοί εφαρμόζονται ικανοποιητικά κι αν τηρούνται οι απαραίτητοι όροι και προϋποθέσεις για την καλύτερη και πιο ασφαλή εργασία πάνω στο πλοίο.