| dc.contributor.advisor | Τζαννάτος, Ερνέστος | |
| dc.contributor.author | Ξηρουχάκης, Αλέξανδρος Σ. | |
| dc.date.accessioned | 2015-04-21T08:25:57Z | |
| dc.date.accessioned | 2015-06-19T14:42:51Z | |
| dc.date.available | 2015-04-21T08:25:57Z | |
| dc.date.available | 2015-06-19T14:42:51Z | |
| dc.date.issued | 2015-04-21T08:25:57Z | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/6593 | |
| dc.description.abstract | Αυτή η εργασία εξετάζει την οικονομική αποτελεσματικότητα ενός πρωραίου ηχο-βολιστικού συστήματος (σόναρ), εγκατεστημένο στο βολβοειδές τόξο του πλοίου, ως μια επιλογή μείωσης του ρίσκου πετρελαιοειδούς ρύπανσης από δεξαμενόπλοια λόγω προσάραξης, χρησιμοποιώντας τη μεθοδολογία FSA. Με βάση τα τεχνικά και λει-τουργικά (συμπ. τα ανθρώπινα) χαρακτηριστικά του συστήματος, αναλύεται και προσδιορίζεται η αποτρεπτική ικανότητα προσαράξεων για συγκεκριμένες κατηγορίες (μεγέθη) πλοίων και σε συνδυασμό με τα ιστορικά δεδομένα ατυχημάτων καθίσταται εφικτή η εκτίμηση της μείωσης του ρίσκου που παρέχει η εφαρμογή του σόναρ. Λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό κόστος του συστήματος και τη μείωση του ρίσκου, η οικονομική του αξιολόγηση γίνεται έναντι του κριτηρίου CATS. | |
| dc.language.iso | el | |
| dc.subject | Ναυτιλία -- Μέτρα ασφαλείας | |
| dc.subject | Shipping -- Technological innovations | |
| dc.subject | Δεξαμενόπλοια -- Ατυχήματα | |
| dc.subject | Δεξαμενόπλοια -- Μέτρα ασφαλείας | |
| dc.subject | Ναυτιλία -- Στατιστική | |
| dc.subject | Electronics in navigation | |
| dc.title | Αξιολόγηση της οικονομικής αποτελεσματικότητας συστήματος σόναρ σε δεξαμενόπλοια | |
| dc.type | Master Thesis | |
| europeana.isShownAt | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/6593 | |
| dc.identifier.call | 387.15 ΞΗΡ | |
| dc.description.abstractEN | This work examines the cost effectiveness of a forward looking sonar, mounted on the ship’s bulbous bow, as an oil risk control option due to groundings of oil carriers, by utilizing the FSA methodology. On the basis of the technical and operational (inc. human) characteristics of the system, its grounding averting ability is analyzed and determined for specific ship categories (sizes) and in conjunction with the historical data of accidents the risk reduction offered by its application is estimated. Taking into account the system’s overall cost and the risk reduction, its economic assessment is performed against the CATS criterion. | |
