Οι τελευταίες εξελίξεις σχετικά με το κράτος σημαίας(flag state) και τον τρόπο εφαρμογής των σχετικών διατάξεων

Abstract

Στη μεταπτυχιακή εργασία που ακολουθεί γίνεται προσπάθεια εξέτασης των πρακτικών επιπτώσεων των αντίστοιχων ρόλων του κράτους σημαίας (Flag state) και των λιμενικών αρχών ελέγχου (Port State Control) στη ναυτιλιακή βιομηχανία και ευρύτερα, μετά και τις τελευταίες εξελίξεις. Η εργασία δομείται με τέτοιο τρόπο, ώστε βήμα-βήμα να διαφαίνονται οι απαρχές, η δομή και οι συντελεστές του θεσμικού πλαισίου. Αποτελείται από έξι (6) συνολικά κεφάλαια. Συγκεκριμένα, στο πρώτο κεφάλαιο επεξηγείτε τι έχει γίνει μέχρι σήμερα με περιληπτική αναφορά στις απαρχές του θεσμικού πλαισίου που διέπει το κράτος σημαίας. Στο δεύτερο κεφάλαιο αποτελεί το ιστορικό παράρτημα, με συνοπτική αναφορά στο θαύμα της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας και το εξελισσόμενο θεσμικό πλαίσιο. Στο τρίτο κεφάλαιο ξεδιπλώνεται με περισσότερες λεπτομέρειες το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο (στην έκταση φυσικά που το επιτρέπει ο σκοπός της εργασίας αυτής), όσον αφορά τη νηολόγηση ενός πλοίου, την επάνδρωσή του, καθώς και την εμπλοκή του Δικαίου της Θάλασσας στα θέματα του Κράτους σημαίας. Στο τέταρτο κεφάλαιο πραγματεύεται τα θέματα του PORT STATE CONTROL και του κώδικα ISPS, ως τις πιο σύγχρονες εξελίξεις στο θεσμικό πλαίσιο. Στο πέμπτο κεφάλαιο εξετάζονται το ιδιόμορφο πρόβλημα των προτύπων ασφαλείας, η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας, καθώς και οι σημαίες ευκαιρίας και επιχειρείται μια σύγκριση με την αλλοδαπή πραγματικότητα. Στο έκτο και τελευταίο κεφάλαιο αναπτύσσονται τα συμπεράσματα της ανάλυσης που προηγήθηκε και αποτολμάτε η παράθεση προτάσεων, καθώς και η μεθοδολογία που θα μπορούσε να ακολουθηθεί, για την επίτευξη μιας ποιοτικής ναυτιλίας. Η παρούσα μελέτη περιέχει στοιχεία γνώσεων και εμπειρίας κερδισμένα από την εκτέλεση των καθηκόντων μου ως Αξιωματικός του ΛΣ σε διάφορες θέσεις του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, καθώς και μελέτης εκτενούς όγκου σχετικών βιβλιογραφικών αναφορών.