Ανάλυση και κριτική της αναθεώρησης του κανονισμού 4056/86 του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου

Abstract

Σκοπός της παρούσας μελέτης είναι η ανάλυση της συλλογιστικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην πρότασή της για αναθεώρηση του Κανονισμού 4056/86 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που αφορά στην εξαίρεση της ναυτιλίας γραμμών από τα άρθρα 81 και 82 της συνθήκης ίδρυσης της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και κυρίως από τους κανόνες του ανταγωνισμού, καθώς δεν θεωρεί ότι συνάδει με τις σύγχρονες τάσεις της αγοράς και το πνεύμα του ανταγωνισμού που διαπνέει τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η μελέτη των οικονομικών και άλλων επιπτώσεων που ενδεχομένως θα προκαλέσει η κατάργηση της νομικής εξαίρεσης στην αγορά γραμμών. Το ενδιαφέρον για την μελέτη της ναυτιλίας με έμφαση στην αλλαγή του θεσμικού πλαισίου λειτουργίας της ναυτιλίας γραμμών, προκύπτει από την μεγάλη επίδραση της ναυτιλίας γραμμών στην οικονομική ανάπτυξη της ΕΕ και το ενδιαφέρον που παρουσιάζει η προσπάθεια ανοίγματος στους όρους του ανταγωνισμού μια αγοράς που παραδοσιακά μπορούμε να θεωρήσουμε ότι λειτουργούσε με συνθήκες και πρακτικές Καρτέλ. Η μελέτη βασίζεται κυρίως σε δημοσιευμένα κείμενα από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, τους μεταφορείς (μέσω των απόψεων που καταθέτει η ELLA), τους φορτωτές (που εκπροσωπούνται κυρίως από την ESC) την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλά και σε ανεξάρτητες μελέτες που πραγματοποιήθηκαν τόσο για λογαριασμό της DG Competition όσο και για λογαριασμό άλλων DG όπως η DG ΤREN καθώς και σε απόψεις Ελλήνων και ξένων Καθηγητών που ασχολούνται με τον τομέα της ναυτιλίας.