Το σύστημα επιθεωρήσεων κράτους λιμένα στο πλαίσιο του Paris MoU : ανάλυση περιβαλλοντικών δεδομένων και δεδομένων ασφάλειας
| dc.contributor.advisor | Χατζηνικολάου, Στέφανος | |
| dc.contributor.author | Σιάχου, Σοφία | |
| dc.date.accessioned | 2026-03-13T12:57:43Z | |
| dc.date.available | 2026-03-13T12:57:43Z | |
| dc.date.issued | 2026-02 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19002 | |
| dc.description.abstract | Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση των εξωτερικών ελέγχων που εφαρμόζονται στα πλοία με στόχο την ασφάλεια του πλοίου, του ανθρώπινου δυναμικού, των λιμενικών εγκαταστάσεων καθώς και την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Οι κανόνες που σχετίζονται με τη ναυτιλία, αυστηροποιούνται διαρκώς, γεγονός που καθιστά υποχρεωτικό για τα ποντοπόρα πλοία να περνούν από ελέγχους, ώστε να συνεχίζουν την δραστηριότητά τους. Οι βασικοί τύποι επιθεωρήσεων είναι οι εξής: οι Επιθεωρήσεις του Κράτους Σημαίας, ο Κρατικός Έλεγχος Λιμένα, ο Νηογνώμονας, το Vetting, το TMSA και τα Green Awards. Η αξιολόγηση που προκύπτει από την διεξαγωγή των ελέγχων, μπορεί να εμφανίσει είτε υψηλή απόδοση είτε ιδιαίτερα χαμηλή, με αποτέλεσμα την επιβολή δυσμενών συνεπειών, οι οποίες δύνανται να φτάσουν μέχρι και στην κράτηση του πλοίου στον λιμένα, έως ότου αποκατασταθούν οι κρίσιμες παρατηρήσεις που εντοπίστηκαν κατά τον έλεγχο των αρχών. Η απόδοση ευθυνών που επιβάλλεται στα μη συμμορφούμενα πλοία, συμβάλλει στον περιορισμό των επιπτώσεων των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων στο θαλάσσιο περιβάλλον. Στο πλαίσιο του Paris MoU καταγράφονται οι ελλείψεις (deficiencies) κάθε πλοίου με ειδικούς κωδικούς από τον αξιωματικό ελέγχου (PSCO) κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, μαζί με τα μέτρα που απαιτείται να ληφθούν. Ο έλεγχος του κράτους λιμένα αποτελεί κρίσιμο εργαλείο καθώς βοηθά στον εντοπισμό πλοίων χαμηλών προδιαγραφών. Παράλληλα, διαδραματίζει κομβικό ρόλο στην προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, διασφαλίζοντας ότι τα πλοία συμμορφώνονται με τις διεθνείς περιβαλλοντικές απαιτήσεις κατά την επίσκεψη τους σε ξένα λιμάνια. Για την ενίσχυση του συντονισμού, οι αρχές των κρατικών ελέγχων λιμένα διαφόρων χωρών, υπογράφουν Μνημόνια Συνεργασίας, με στόχο την από κοινού εφαρμογή κανόνων και διαδικασιών κατά την επιθεώρηση πλοίων με ξένη σημαία που επισκέπτονται τα λιμάνια τους. Η ανταλλαγή πληροφοριών και η στενή συνεργασία συμβάλλουν στον αποτελεσματικότερο εντοπισμό πλοίων υψηλότερου κινδύνου από τις αρχές των κρατικών ελέγχων και στη διασφάλιση της εφαρμογής των διεθνών ναυτιλιακών κανονισμών. | el |
| dc.format.extent | 110 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.title | Το σύστημα επιθεωρήσεων κράτους λιμένα στο πλαίσιο του Paris MoU : ανάλυση περιβαλλοντικών δεδομένων και δεδομένων ασφάλειας | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | The purpose of this thesis is to examine the external inspections applied to ships with the aim of ensuring the safety of the vessel, the protection of seafarers, port facilities, as well as the protection of the marine environment. Regulations related to shipping are continuously becoming stricter, making it mandatory for ocean-going vessels to undergo inspections in order to maintain their operational activities. The main types of inspections include Flag State Inspections, Port State Control, Classification Society, Vetting, the Tanker Management and Self-Assessment (TMSA) program, and Green Awards. The evaluation resulting from the conduct of these inspections may indicate either a high level of performance, or significant deficiencies, potentially leading to adverse consequences, including the detention of the vessel in port until critical deficiencies identified during the inspection by the authorities are rectified. The attribution of responsibilities to non-compliant vessels contributes to the mitigation of the impacts of shipping activities on the marine environment. Within the framework of the Paris MoU, the deficiencies of each vessel are recorded using specific codes by the Port State Control Officer (PSCO) during the inspection, along with the corrective measures required to be taken. Port State Control constitutes a critical tool, as it assists in the identification of substandard ships. At the same time, it plays a pivotal role in the protection of the marine environment by ensuring that vessels comply with international environmental requirements when calling at foreign ports. In order to enhance coordination, Port State Control authorities from different countries sign Memorandum of Understanding, aiming at the joint implementation of rules and procedures during the inspection of foreign-flagged vessels visiting their ports. The exchange of information and close cooperation contribute to the more effective identification of higher-risk ships by Port State Control authorities to ensuring the enforcement of international maritime regulations. | el |
| dc.contributor.master | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Έλεγχος κράτους λιμένα | el |
| dc.subject.keyword | Μνημόνια συνεννόησης | el |
| dc.subject.keyword | Επιθεώρηση | el |
| dc.subject.keyword | Deficiencies | el |
| dc.subject.keyword | Κράτηση | el |
| dc.date.defense | 2026-02-13 |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα