Achieving net-zero emissions in shipping : analysis of the IMO's Net-Zero Framework

Abstract

Σκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η παρουσίαση μιας ολοκληρωμένης ανάλυσης του διεθνούς κανονισμού IMO Net-Zero Framework, το οποίο βρίσκεται υπό διαμόρφωση και το οποίο στοχεύει στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου που προέρχονται από τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η έρευνα εξετάζει τον τρόπο με τον οποίο ο νέος αυτός κανονισμός αναμένεται να επηρεάσει τη ναυτιλία, τα οικονομικά πρόστιμα που ενδέχεται να επιβληθούν, καθώς και τις στρατηγικές συμμόρφωσης που μπορούν να ακολουθήσουν οι πλοιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων. Παράλληλα, παρουσιάζονται τα ήδη υπάρχοντα κανονιστικά πλαίσια που εφαρμόζονται διεθνώς στη ναυτιλία, με ιδιαίτερη έμφαση στην προσέγγιση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επιπλέον, πραγματοποιείται συγκριτική αξιολόγηση μέσω μελέτης περίπτωσης, μεταξύ του κανονισμού IMO Net-Zero Framework και του Κανονισμού FuelEU Maritime, με στόχο την ανάδειξη κυρίως των διαφορών τους ως προς τις οικονομικές επιπτώσεις. Τα αποτελέσματα της ανάλυσης δείχνουν ότι οι περιφερειακές πρωτοβουλίες κι κανονισμοί, και ειδικότερα ο Κανονισμός FuelEU Maritime στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι με τα σημερινά δεδομένα πιο αυστηρές και οικονομικά πιο απαιτητικές σε μακροπρόθεσμο επίπεδο. Κατά συνέπεια, αναδεικνύεται η ανάγκη για ταχύτερη υιοθέτηση λειτουργικών προσαρμογών στα πλοία και η επιτάχυνση της μετάβασης σε εναλλακτικά καύσιμα.