| dc.contributor.advisor | Platias, Athanasios | |
| dc.contributor.advisor | Πλατιάς, Αθανάσιος | |
| dc.contributor.author | Paladinou, Georgia | |
| dc.contributor.author | Παλαδινού, Γεωργία | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-23T08:36:28Z | |
| dc.date.available | 2026-01-23T08:36:28Z | |
| dc.date.issued | 2025-06 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/18812 | |
| dc.description.abstract | Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά τη γεωπολιτική και γεωοικονομική σημασία των θαλάσσιων σημείων στρατηγικής διέλευσης (maritime choke points) στο πλαίσιο του παγκόσμιου ενεργειακού συστήματος, αναλύοντας τον στρατηγικό τους ρόλο τόσο στη διευκόλυνση όσο και στη δυνητική διατάραξη της ροής πετρελαίου, φυσικού αερίου και κρίσιμων αγαθών κατά μήκος διαηπειρωτικών διαδρομών. Δεδομένου ότι περισσότερο από τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μεταφέρονται μέσω θαλάσσιων οδών, κρίσιμα περάσματα όπως τα Στενά του Ορμούζ, η Διώρυγα του Σουέζ και τα Στενά της Μαλάκκα λειτουργούν ως βασικοί κρίκοι της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας. Ωστόσο, ταυτόχρονα αποτελούν και σημαντικά σημεία ευαλωτότητας, εκτεθειμένα σε κινδύνους που προέρχονται από συγκρούσεις, την κλιματική αλλαγή, την πειρατεία και τις βλάβες υποδομών. Η μελέτη αξιολογεί την τυπολογία των κινδύνων που αντιμετωπίζουν αυτά τα περάσματα και εξετάζει τις συνέπειες της ενδεχόμενης διατάραξής τους στις διεθνείς αγορές ενέργειας και στην ενεργειακή ασφάλεια. Παράλληλα, αναλύεται η Βόρεια Θαλάσσια Οδός (Northern Sea Route – NSR) ως ένας δυνητικός εναλλακτικός διάδρομος, στο πλαίσιο της τήξης των αρκτικών πάγων, της ρωσικής ενεργειακής ανάπτυξης στην Αρκτική και των μεταβαλλόμενων γεωπολιτικών συσχετισμών | el |
| dc.format.extent | 73 | el |
| dc.language.iso | en | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.title | The geopolitical importance of maritime choke points and the Northern Sea Route | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Οικονομικών, Επιχειρηματικών και Διεθνών Σπουδών. Τμήμα Διεθνών και Ευρωπαϊκών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | This thesis explores the geopolitical and geoeconomic significance of maritime choke
points within the global energy system, analyzing their strategic role in facilitating and
potentially disrupting the flow of oil, natural gas, and critical goods across
intercontinental routes. Since more than two-thirds of the world’s petroleum and
liquefied natural gas (LNG) are transported via maritime routes, critical passages such
as the Strait of Hormuz, the Suez Canal, and the Strait of Malacca serve as essential
links in the global supply network – yet they also represent significant points of
vulnerability, exposed to risks from conflict, climate change, piracy, and infrastructure
breakdowns. The study assesses the typology of risks facing these passages and
examines the consequences of their disruption on international energy markets and
security. In parallel, it evaluates the Northern Sea Route (NSR) as a potential alternative
corridor in the context of Arctic ice melt, Russian Arctic energy development, and
shifting geopolitical alignments. | el |
| dc.contributor.master | Energy: Strategy, Law & Economics | el |
| dc.subject.keyword | Maritime choke points | el |
| dc.subject.keyword | Geopolitics | el |
| dc.subject.keyword | Northern Sea Route | el |
| dc.date.defense | 2025-11-13 | |