Importance of synergy between regulators and the private sector to decarbonize shipping

Abstract

Η παρούσα διατριβή διερευνά μέσα από αναλυτική βιβλιογραφία και μελέτες περιπτώσεων, την σημασία της προώθησης της συνεργασίας μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών και του ιδιωτικού τομέα για την επίτευξη του στόχου της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας. Στην σημερινή εποχή, όπου η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου και τα 2-3% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου προέρχονται από τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, είναι εμφανής η ευθύνη που κατέχουν οι ρυθμιστικοί φορείς και οι πλοιοκτήτες για την αντιμετώπιση του φαινομένου. Προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο του θερμοκηπίου και να μειωθούν οι εκπομπές των ρύπων στην ναυτιλία, η ΕΕ έχει προχωρήσει στην θέσπιση νομοθετικών και δεσμευτικών πολιτικών, όπως o κανονισμός της παρακολούθησης, αναφοράς και εξακρίβωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των πλοίων στην ναυτιλία, (MRV), η πρωτοβουλία "Fit for 55", μια σειρά από προτάσεις που έχει ως στόχο την μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030, καθώς επίσης και άλλες ευρωπαϊκές πολιτικές όπως η χρήση εναλλακτικών και ανανεώσιμων πηγών καυσίμων στα πλοία και στην θαλάσσια μεταφορά. Επιπροσθέτως, η εργασία διερευνά την μελέτη των πράσινων διαδρόμων, διαδρομές που έχουν καθοριστεί για να μειώσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ναυτιλιακών επιχειρήσεων των πλοίων, και την ιστορική ευκαιρία που έχουν οι Έλληνες πλοιοκτήτες να γίνουν πρωτοπόροι στην υιοθέτηση αυτών των διαδρόμων. Στην συνέχεια γίνεται εκτενής αναφορά μελετών περιπτώσεων από κορυφαίες ναυτιλιακές επιχειρήσεις που έχουν εφεύρει τεχνικές μείωσης του άνθρακα, και πως αυτές οι στρατηγικές έχουν ενσωματωθεί. Κλείνοντας, η απανθρακοποίηση της ναυτιλίας και η μετάβαση σε ένα πιο βιώσιμο μέλλον, χαρακτηρίζεται από πολλές προκλήσεις και να μπορεί να επιτευχθεί μόνο αν χαραχτεί μια συντονισμένη στρατηγική και συνεργαστούν αρμονικά ρυθμιστικοί φορείς/ιδιωτικός τομέας.