Legal aspects of decarbonisation in shipping

Seimenaki, Evangelia; Σεϊμενάκη, Ευαγγελία

dc.contributor.advisor	Christodoulou, Anastasia
dc.contributor.advisor	Χριστοδούλου, Αναστασία
dc.contributor.author	Seimenaki, Evangelia
dc.contributor.author	Σεϊμενάκη, Ευαγγελία
dc.date.accessioned	2024-11-01T07:09:07Z
dc.date.available	2024-11-01T07:09:07Z
dc.date.issued	2024-10
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/16926
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/4348
dc.description.abstract	Με την παρούσα διπλωματική εργασία επιχειρήθηκε η μελέτη του νομοθετικού πλαισίου που διέπει την απανθρακοποίηση στη ναυτιλία, τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Μέσα από το νομοθετικό τους έργο η Ευρωπαϊκή Ένωση και ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας αναδεικνύονται σε πυλώνες για την επίτευξη της απανθρακοποίησης, με απώτατο στόχο την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και την κατάκτηση της κλιματικής ουδετερότητας. Πιο συγκεκριμένα, σε διεθνές επίπεδο πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας. Μέσω παγκόσμιων πρωτοβουλιών, όπως το Παγκόσμιο Δίκτυο MTCC, ο ΙΜΟ συνεργάζεται με περιφερειακούς εταίρους για την ανάπτυξη, την εκτέλεση και την επιβολή θαλάσσιων περιβαλλοντικών στόχων βοηθώντας να διασφαλιστεί ότι κανείς δεν θα μείνει πίσω στην πράσινη θαλάσσια μετάβαση. Τέτοιες πρωτοβουλίες αποτελούν τα λεγόμενα Market Based Measures, η θέσπιση δεικτών όπως ο Δείκτης Έντασης Άνθρακα, o Δείκτης Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης, το Σχέδιο Διαχείρισης Ενεργειακής Απόδοσης Πλοίου αλλά και η εκπόνηση νομοθετικών κειμένων όπως η Διεθνής η Σύμβαση για την Πρόληψη της Ρύπανσης από Πλοία του 1973. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050 και την υλοποίηση των δεσμεύσεων που αναλήφθηκαν στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού συνοψίζεται στην Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και την δέσμη μέτρων Fit For 55, με στόχο την μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55 % έως το 2030 και την ευθυγράμμιση της νομοθεσίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης με τον στόχο του 2030. Εν συνεχεία πραγματοποιείται μία εκτενής ανάλυση των τριών βασικών νομοθετημάτων (Οδηγιών, Κανονισμών) της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επικεντρώνονται στην επίτευξη του ως άνω στόχου στην ναυτιλία. Περαιτέρω και δεδομένης της φύσης των νομοθετημάτων του Διεθνούς Οργανισμού Ναυτιλίας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, περιγράφεται αναλυτικά η μεταφορά του νομοθετικού αυτού έργου στην ελληνική έννομη τάξη. Συνοψίζοντας, η παρούσα διατριβή θα βασίζεται στη μέθοδο βιβλιογραφικής ανασκόπησης βασιζόμενη στη συλλογή πρωτογενούς και δευτερογενούς υλικού, το οποίο έχει συγκεντρωθεί από ελληνική και ξενόγλωσση βιβλιογραφία, νομοθετικά κείμενα καθώς και άρθρα δημοσιευμένα στο διαδίκτυο.	el
dc.format.extent	76	el
dc.language.iso	en	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Legal aspects of decarbonisation in shipping	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	Τhe aim of this Masters’ dissertation is focused on the study of the legislative framework that governs the concept of decarbonisation in shipping, both at the european and international level. Through their legislative work, the European Union and the International Maritime Organization emerge as pillars for achieving decarbonisation, with the ultimate goal of combating climate change and achieving climate neutrality. More specifically, at the international level, the International Maritime Organization plays a vital role. Through global initiatives such as the Global Maritime Technologies Cooperation Global Network, IMO works with regional partners to develop, implement and enforce marine environmental goals helping to ensure that no one is left behind in the green maritime transition. Such initiatives are the so-called Market Based Measures, the establishment of indicators such as Carbon Intensity Index, Energy Efficiency Design Index, Ship Energy Efficiency Management Plan, but also the drafting of legislative texts such as the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships of 1973. At the European level, the European Union's strategy for achieving climate neutrality by 2050 and implementing the commitments made under the Paris Agreement is summarized in the European Green Deal and the Fit For 55 package of measures, with the aim of reducing net greenhouse gas emissions by at least 55% by 2030 and the alignment of European Union’s legislation with the 2030 goal. Afterwards, an extensive analysis is carried out regarding the three main pieces of legislation (Directives, Regulations) of the European Union that focus on achieving the above target in the shipping industry. Given the nature of the legislation of the International Maritime Organization and the European Union, the transfer of this legislative work to the Greek legal system is described in detail hereafter. To summarize, this dissertation will be based on the bibliographical method review based on collecting primary and secondary material, which has been gathered from Greek and foreign language bibliography, legislative texts and articles published on the internet.	el
dc.contributor.master	Shipping Management	el
dc.subject.keyword	Decarbonisation	el
dc.subject.keyword	Shipping	el
dc.subject.keyword	International Maritime Organization	el
dc.subject.keyword	European Green Deal	el
dc.subject.keyword	Market Based Measures	el
dc.date.defense	2024-10-11

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Seimenaki_23039.pdf
Μέγεθος:: 1.847Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Master thesis

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα