Σχεδιαστικές και λειτουργικές επιλογές για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ενεργειακά αποδοτικότερα πλοία

Τρίγγος, Βασίλειος - Αλέξανδρος

dc.contributor.advisor	Ζάννης, Θεόδωρος
dc.contributor.author	Τρίγγος, Βασίλειος - Αλέξανδρος
dc.date.accessioned	2024-05-17T11:33:59Z
dc.date.available	2024-05-17T11:33:59Z
dc.date.issued	2024-05
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/16464
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/3886
dc.description.abstract	Η πορεία αναγκαστικής μετάβασης στην πράσινη ναυτιλία, με ορίζοντα το έτος 2050, θέτει σε συναγερμό τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Ασφαλώς οι άνθρωποι της ναυτιλίας έχουν επίγνωση της κοινής ωφέλειας, που απορρέει από την μείωση εκπομπών του θερμοκηπίου και ακολουθούν τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς που θεσπίζονται από διεθνείς οργανισμούς. Αντικείμενο της διατριβής μου είναι: α) Ο λειτουργικός σχεδιασμός για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ενεργειακά αποδοτικότερα πλοία. β) οι τεχνολογικές εξελίξεις και τα καύσιμα με στόχο την αναγκαία ελαχιστοποίηση στο λειτουργικό κόστος, αφού ο αποδοτικός σχεδιασμός είναι ζωτικής σημασίας για τη ναυτιλία. Οι κανόνες – οδηγίες του ΙΜΟ (Δείκτης αξιολόγησης EEDI, EEXI, EEOΙ κ.λπ.), της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για τις θαλάσσιες μεταφορές (Fit for 55 / FuelEU Maritime) και της ένταξης στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών Ε.Ε (EU ETS) επιβάλλουν επιτάχυνση προσαρμογής. Μέχρι σήμερα δεν έχουν αποκρυσταλλωθεί οι τεχνικές προδιαγραφές για τις μηχανές, ούτε τα νέα καύσιμα που θα χρησιμοποιηθούν μελλοντικά. Αναπάντητο παραμένει το ερώτημα ποιόν θα επιβαρύνει το οικονομικό κόστος προσαρμογής και μετάβασης.	el
dc.format.extent	54	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Σχεδιαστικές και λειτουργικές επιλογές για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και ενεργειακά αποδοτικότερα πλοία	el
dc.title.alternative	Design and operational options for the emissions reduction of Greenhouse Gas (GHG) and more efficient ships	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	The forced transition to green shipping, with 2050 as the future target date, is setting the shipping industry on alert. Certainly, the people in the shipping industry are aware of the public benefit that comes from reducing greenhouse gas emissions and are following the environmental regulations established by international organizations. The subject of my thesis is: a) operational planning for GHG emission reduction and more energy efficient ships. b) Technological and fuel developments with a view to the necessary minimization in operational costs, since efficient design is vital for shipping. IMO rules and guidelines (assessment triggers EEDI, EEXI, EEOI, etc.), the European Green Agreement for Maritime Transport (Fit for 55/ FuelEU maritime) and the inclusion in the EE Emissions Trading Scheme (EU ETS) require accelerated adaptation. To date, neither the technical specifications for the engines nor the new fuels to be used in the future have been crystallized. The question is also who bears the financial costs of adaptation and transition, although this is not the subject of my thesis.	el
dc.corporate.name	Σχολή Ναυτικών Δοκίμων	el
dc.contributor.master	ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία	el
dc.subject.keyword	Decarbonization	el
dc.subject.keyword	Shipping	el
dc.subject.keyword	IMO	el
dc.subject.keyword	FuelEU maritime	el
dc.subject.keyword	MAC	el
dc.date.defense	2024-05-10

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Tringos_22054.pdf
Μέγεθος:: 2.060Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα