Δείκτες μέτρησης επίδοσης λιμένων
| dc.contributor.advisor | Χλωμούδης, Κωνσταντίνος | |
| dc.contributor.author | Γιαννοπούλου, Βασιλική | |
| dc.date.accessioned | 2018-01-08T08:25:37Z | |
| dc.date.available | 2018-01-08T08:25:37Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/10382 | |
| dc.description.abstract | Η σημερινή εποχή χαρακτηρίζεται από έντονο δυναμισμό και διαρκή εξέλιξη στον κλάδο της ναυτιλίας, με τη λιμενική βιομηχανία που αποτελεί συνθετικό τμήμα της, να βελτιώνεται και να προσαρμόζεται συνεχώς στις αλλαγές, αποκτώντας ισχυρότερο ρόλο από αυτόν της απλής διακίνησης φορτίων ή επιβατών που είχε στο παρελθόν. Με όλον αυτόν τον εκσυγχρονισμό των λιμανιών, η μελέτη και μέτρηση της επίδοσής τους αποτελεί μείζων θέμα για την περαιτέρω ανάπτυξή τους. Έχουν υπάρξει διάφοροι τρόποι για τη μέτρηση αυτή. Η παρούσα εργασία θα εστιάσει στη μέτρηση μέσω της χρήσης δεικτών, αναφέροντας ένα δείγμα αυτών που έχουν προκύψει από σειρά ερευνών αλλά και μέσα από συντονισμένα και οργανωμένα προγράμματα. Στη συνέχεια, γίνεται προσπάθεια για εφαρμογή ορισμένων από αυτούς τους δείκτες στον τομέα της κρουαζιέρας και συγκεκριμένα στο τερματικό του Πειραιά για τη χρονική περίοδο 2011 – 2015, καταλήγοντας στο ότι σε γενικές γραμμές δεν ήταν μία ιδιαίτερα ευνοϊκή περίοδος για την κρουαζιέρα, αφού όλα σχεδόν τα νούμερα εμφανίζονται μειωμένα. Υπάρχει όμως η διάθεση και δυνατότητα για περαιτέρω δυναμική ανάπτυξη του λιμανιού στο μέλλον, αφού διαθέτει ισχυρές και σύγχρονες υποδομές, συντονισμένο σύστημα μεταφορών για σύνδεση με την ενδοχώρα και όλα εκείνα τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για να ανταπεξέλθει στις απαιτήσεις μίας υψηλής απόδοσης. Τέλος, γίνεται μία σύντομη συγκριτική αξιολόγηση με το λιμάνι του Kusadasi για τα έτη 2013 και 2015, κατά τα οποία ενώ ο Πειραιάς έρχεται εμφανώς πρώτος, τα αποτελέσματα έχουν βαθύτερο νόημα, καθώς προμηνύουν μεγαλύτερη αύξηση της ανταγωνιστικότητας του Kusadasi, το οποίο έχει μεγαλύτερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με τον Πειραιά για τα εν λόγω έτη. | el |
| dc.format.extent | 83 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.title | Δείκτες μέτρησης επίδοσης λιμένων | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | The maritime sector is characterized by intense dynamism and continual growth nowadays. The port industry, which is a branch of the maritime, is continually being improved in order to be able to adjust to the developments and as a result has gained a more powerful role than the simple one it used to have for carrying of goods or passengers. With all this modernization of the ports, the research and measurement of the performance of ports have become determining issues for their further evolution. This study focuses on the measurement through indices. A list of indicators that have resulted from a series of researches and organized and concerted programs is presented. Next, an effort is being made to use some of these indicators in cruising sector and specifically in the terminal of Piraeus for the period of 2011 – 2015. The results were not so positive for this period, since most of them had been reduced. However, there is a strong potential for further dynamic development of the port in the future, since there do exist powerful and contemporary infrastructure, concerted transport system for linkage with inland and also all the necessary components in order to cope with the demands of a strong performance and productivity. In addition, there is made a short benchmarking analysis with the port of Kusadasi for the years 2013 and 2015, in which while Piraeus is first, the results have a deeper meaning, because they imply a higher increase of the competitiveness of Kusadasi since it has bigger rates of growth than Piraeus for these specific years. | el |
| dc.contributor.master | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Απόδοση | el |
| dc.subject.keyword | Παραγωγικότητα | el |
| dc.subject.keyword | Δείκτες μέτρησης της απόδοσης | el |
| dc.subject.keyword | Κρουαζιέρα | el |
| dc.subject.keyword | Performance | el |
| dc.subject.keyword | Productivity | el |
| dc.subject.keyword | Indicators | el |
| dc.subject.keyword | Cruise | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές