Container terminals ευρωπαϊκού βορρά vs νότου

Φυτιλή, Μαργαρίτα

dc.contributor.advisor	Χλωμούδης, Κωνσταντίνος
dc.contributor.author	Φυτιλή, Μαργαρίτα
dc.date.accessioned	2017-06-26T08:04:49Z
dc.date.available	2017-06-26T08:04:49Z
dc.date.issued	2016-06
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/9701
dc.description.abstract	Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι η παρουσίαση της σημερινής εικόνας της λιμενικής βιομηχανίας στην Ευρώπη και συγκεκριμένα στην αγορά των container terminals, ως αποτέλεσμα της θεσμικής οργάνωσής τους και των επενδύσεων που έχουν γίνει σε αυτά. Είναι τα βόρεια ή τα νότια λιμάνια της Ευρώπης που προτιμούν οι μεγάλες εταιρείες της liner ναυτιλίας να καταλήγουν τα εμπορευματοκιβώτια για να φτάσουν από την Ασία στην Ευρώπη και γιατί; Για να απαντηθεί το συγκεκριμένο ερώτημα πέραν της σχετικής βιβλιογραφικής επισκόπησης, επιλέχθηκαν να εξεταστούν έξι λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων στην Ευρώπη, τρία στο βορρά (Rotterdam, Hamburg, Antwerp) και τρία στο νότο (Valencia, Gioia Tauro, Πειραιάς). Σκοπός της έρευνας που έγινε ήταν να αναδείξει τη συνεχή αύξηση της ζήτησης των ευρωπαϊκών μεσογειακών λιμανιών τα τελευταία χρόνια, συγκριτικά με τα βόρεια ευρωπαϊκά και κατεξοχήν πιο «δημοφιλή» λιμάνια.	el
dc.format.extent	133	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.title	Container terminals ευρωπαϊκού βορρά vs νότου	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	The object of this thesis is the presentation of today’s picture of port industry in Europe and especially in the container terminals market, as a result of their institutional organization and the investments that take place there. Do the big companies of liner shipping prefer for their containers to end up to the north or to the south ports of Europe, when they travel from Asia to Europe and why? In order to answer this question, except for the related literature review, six container ports in Europe were chosen to be examined, three north (Rotterdam, Hamburg, Antwerp) and three south (Valencia, Gioia Tauro, Piraeus). The purpose of the research was to show the continuous increase of the demand of the European Mediterranean ports the latest years, in comparison with the north European, and ordinarily, more “popular” ports.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Εμπορευματοκιβώτια	el
dc.subject.keyword	Τερματικά εμπορευματοκιβωτίων	el
dc.subject.keyword	Κριτήρια επιλογής λιμανιών	el
dc.subject.keyword	Ευρωπαϊκός βορράς	el
dc.subject.keyword	Ευρωπαϊκός νότος	el
dc.subject.keyword	Containers	el
dc.subject.keyword	Container terminals	el
dc.subject.keyword	Port choice criteria	el
dc.subject.keyword	European north	el
dc.subject.keyword	European south	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Fitili_Margarita.pdf
Μέγεθος:: 885.0Kb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές