Ανάλυση και σύγκριση των κανόνων του Ρότερνταμ με τους κανόνες της Χάγης-Βίσμπυ

Abstract

Η παρούσα εργασία εντοπίζει τις διαφορές και τα νέα άρθρα μεταξύ του καινούργιου ρυθμιστικού πλαισίου που ονομάζουμε ‘Κανόνες του Ρότερνταμ’ και του προηγούμενου ισχύοντος ‘Κανόνες της Χάγης Βίσπμυ’, μέσα από τη σύγκριση των πρωτότυπων κειμένων και των παρατηρήσεων από έμπειρους παράγοντες του κλάδου της ναυτιλίας. Αναλυτικότερα, πραγματοποιείται μια ιστορική αναδρομή της εξέλιξης των κανόνων και των αναγκών του εμπορίου που οδήγησαν στο σημερινό αποτέλεσμα, στους ‘Κανόνες του Ρότερνταμ’. Στη συνέχεια της μελέτης συγκρίνονται και παρουσιάζονται τα άρθρα που έχουν διατηρηθεί από τους ‘Κανόνες της Χάγης-Βίσμπυ’. Τα άρθρα αυτά άλλαξαν και προσαρμόστηκαν επειδή δέχτηκαν πιέσεις από τις σημερινές ανάγκες του εμπορίου. Ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν κυρίως, στις υποχρεώσεις και στα δικαιώματα του μεταφορέα, του ναυλωτή και των συμβαλλόμενων μερών της ναυτιλίας. Επίσης, αναμορφώνεται το ισχύον γραφειοκρατικό σύστημα που περιλαμβάνει τα έγγραφα και τις προθεσμίες υποβολής τους. Στο πέμπτο κεφάλαιο η εργασία επικεντρώνεται στα νέα άρθρα των κανόνων που αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση για την αλλαγή σελίδας στη ναυτιλία. Νέα, επίκαιρα ζητήματα που μέχρι πρόσφατα δεν είχαν αντιμετωπιστεί αποτελεσματικά από τους αρμόδιους, ρυθμίζονται με μια σειρά λεπτομερέστατων άρθρων. Οι συνδυασμένες μεταφορές, τα ηλεκτρονικά αρχεία μεταφοράς, η φόρτωση εμπορευμάτων στο κατάστρωμα του πλοίου, η μεταφορά ζώων κ.α. είναι μόνο μερικές περιπτώσεις που ρυθμίζονται από τους νέους κανόνες. Συμπερασματικά, ο αναγνώστης διαπιστώνει την επιβεβλημένη ανάγκη εφαρμογής των κανόνων και τα ευεργητικά αποτελέσματα που θα επιφέρουν για την ποντοπόρο ναυτιλία στο μέλλον. Φυσικά, τα περιθώρια βελτίωσής τους είναι αρκετά και αυτό δεν παύουν να μας το θυμίζουν οι πολέμιοι τους με τις ενστάσεις τους και τη διατύπωση διαφορετικών απόψεων.