Τεχνικο-οικονομική και περιβαλλοντική αποτίμηση από την εισαγωγή αυτοκινήτων υβριδικής και Diesel τεχνολογίας στον υπάρχοντα στόλο οχημάτων της ευρύτερης περιοχής Αθηνών
| dc.contributor.author | Χατζημανωλάκης, Εμμανουήλ Κ. | |
| dc.date.accessioned | 2011-10-14T06:34:31Z | |
| dc.date.available | 2011-10-14T06:34:31Z | |
| dc.date.issued | 2011-10-14T06:34:31Z | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/4279 | |
| dc.description.abstract | Το αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής είναι οι τρείς κύριες τεχνολογίες αυτοκίνησης που χρησιμοποιούνται για τις μετακινήσεις στις σύγχρονες κοινωνίες. Τα ζητήματα που μας απασχόλησαν μπορούν να διακριθούν σε δύο κύρια μέρη, το τεχνικοοικονομικό και το περιβαλλοντικό. Περαιτέρω πραγματοποιήθηκε τεχνικοοικονομική μελέτη που βασίστηκε στην χρήση ενός συγκεκριμένου εργαλείου λήψης αποφάσεων, την πολυκριτηριακή ανάλυση. Η τελευταία χρησιμοποιήθηκε στην ενίσχυση της καταβληθείσας προσπάθειάς μας για βαθιά και αναλυτική κατανόηση της αγοράς αυτοκινήτου και συνακόλουθα της δομής που χαρακτηρίζει τον στόλο των οχημάτων. Το περιβαλλοντικό σκέλος, με αφετηρία ένα υποθετικό σενάριο εισόδου νέων οχημάτων στον ήδη υπάρχοντα στόλο, αναφέρεται στις πιθανές αλλαγές και επιπτώσεις από τις εκπομπές ρύπων στο περιβαλλοντικό σύστημα του Ν. Αττικής. Οι ποσοτικές μεταβολές στις εκπομπές ρύπων στο συγκεκριμένο περιβαλλοντικό σύστημα ερευνήθηκαν έπειτα από χρήση συγκεκριμένων συντελεστών εκπομπής σύμφωνα με τα κοινοτικά πρότυπα, πριν και μετά την εφαρμογή του σεναρίου, καθώς και υπολογιστικών εργαλείων. Ο χρονικός ορίζοντας εφαρμογής του υποθετικού σεναρίου είναι τα πέντε έτη και τα αποτελέσματα που προέκυψαν παρατίθενται συγκεντρωτικά στο τέλος της διπλωματικής, παρουσιάζουν δε μέσα από γραφικές παραστάσεις τις αρκετά σημαντικές μεταβολές στις εκπομπές και κατ’ επέκταση και στις συγκεντρώσεις των ρύπων. | |
| dc.language.iso | el | |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.el | |
| dc.subject | Περιβάλλον και ενέργεια | |
| dc.subject | Αυτοκίνητα -- Περιβαλλοντικές απόψεις | |
| dc.subject | Αυτοκίνητα -- Μόλυνση | |
| dc.subject | Αυτοκίνητα -- Βιομηχανία και εμπόριο -- Διοίκηση και οργάνωση | |
| dc.title | Τεχνικο-οικονομική και περιβαλλοντική αποτίμηση από την εισαγωγή αυτοκινήτων υβριδικής και Diesel τεχνολογίας στον υπάρχοντα στόλο οχημάτων της ευρύτερης περιοχής Αθηνών | |
| dc.type | Master Thesis | |
| europeana.isShownAt | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/4279 | |
| europeana.type | IMAGE | |
| dc.identifier.call | 658.4012 ΧΑΤ | |
| dc.description.abstractEN | The main concern of this diploma thesis is the three major automotive categories which are used for transportation in our modern societies. The issues that we have studied can be divided in two separated parts, the technoeconomical and the environmental ones. In addition, we have completed a technoeconomical study which was based on a specific decision making tool, the multiple criteria decision analysis. This method helped us to enhance our previous effort for deep and analytical comprehension of the car market and therefore to understand the structure of the current fleet of cars. The environmental part started with a hypothetical scenario of new cars entrance into the current fleet (a what if situation), and refers to the possible changes and impacts from the emissions of pollutants into the environmental system of the Attiki district. The quantitative changes of the pollutants into this particular environmental system were examined after the usage of specific emission coefficients according to E.U emission standards, before and after the application of this scenario and with the usage of calculation tools. The chronological horizon of the particular scenario is five years and the results that we extracted are mentioned collectively at the end of the current thesis and they demonstrate (with the usage of graphical diagramms) the quite serious changes of the pollutant emissions and therefore the concentrations of them. | |
| dc.corporate.name | Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Βιομηχανικής Διοίκησης και Τεχνολογίας
Department of Industrial Management and Technology
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές