Μελέτη αποδοτικότητας πλοίου, βελτίωση του σχεδίου πλου

Γιαζλάς, Αλέξανδρος

dc.contributor.advisor	Παντουβάκης, Άγγελος
dc.contributor.author	Γιαζλάς, Αλέξανδρος
dc.date.accessioned	2018-01-08T10:40:16Z
dc.date.available	2018-01-08T10:40:16Z
dc.date.issued	2017-11
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/10391
dc.description.abstract	Ο σκοπός της διπλωματικής εργασίας είναι η αναζήτηση της καταλληλότερης κλίσης πλεύσης σε ένα στόλο πλοίων μεγάλης διάρκειας ταξιδιών με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση καυσίμων και κατ’ επέκταση την μείωση των λειτουργικών εξόδων του πλοίου. Είναι δεδομένο ότι τα καύσιμα αποτελούν το μεγαλύτερο κομμάτι των εξόδων. Ένας από τους τρόπους εξοικονόμησης καυσίμων στα πλοία αποτελεί η επιλογή βέλτιστης διαγωγή πλεύσης. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκαν πραγματικά δεδομένα από στόλο πλοίων για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η μεθοδολογία βασίστηκε σε αυτά τα δεδομένα ενώ παράλληλα δημιουργήθηκαν τρία σενάρια διαφορετικής κλίσης στην πλεύση. Κλείνοντας, τα συμπεράσματα που προέκυψαν ήταν ότι η επιλογή της κατάλληλης διαγωγής πλεύσης έχοντας συγκεκριμένο φορτίο για το αντίστοιχο βύθισμα και ταχύτητα εξοικονομείται μεγάλη ποσότητα καυσίμων σε ετήσια βάση.	el
dc.format.extent	73	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.title	Μελέτη αποδοτικότητας πλοίου, βελτίωση του σχεδίου πλου	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	The aim of the thesis is to seek the most appropriate trim sail in a fleet of ships in long voyages, resulting in fuel savings and hence reduction of ship's operating costs. It is assumed that fuel consist the largest part of the costs. One of the ways to saving fuel in ships is the option of trim optimization. For this purpose, actual data from a fleet of vessels for long-distance voyages was used. The methodology was based on these data and three scenarios of different trim sailing were created at the same time. In conclusion, the results that emerged were that the choice of trim optimization with a specific load for the respective draft and speed will save a large amount of fuel in annual base.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Καύσιμα	el
dc.subject.keyword	Ενεργειακή αποδοτικότητα	el
dc.subject.keyword	Εμπορευματοκιβώτια	el
dc.subject.keyword	Διαγωγή	el
dc.subject.keyword	Βέλτιστη κλίση	el
dc.subject.keyword	Ταχύτητα	el
dc.subject.keyword	Βύθισμα	el
dc.subject.keyword	Πλοία	el
dc.subject.keyword	Fuel	el
dc.subject.keyword	Energy efficiency	el
dc.subject.keyword	Containers	el
dc.subject.keyword	Trim	el
dc.subject.keyword	Optimal trim	el
dc.subject.keyword	Speed	el
dc.subject.keyword	Draft	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Giazlas_Alexandros.pdf
Μέγεθος:: 2.026Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές