Αποτελεσματική διοίκηση - λειτουργική διαχείριση λιμένων και λιμενικών επενδύσεων σε περιφερειακό επίπεδο : η περίπτωση της Aνατολικής Kεντρικής Ελλάδος
| dc.contributor.advisor | Χλωμούδης, Κωνσταντίνος | |
| dc.contributor.author | Γιαντσή, Θεοδώρα | |
| dc.date.accessioned | 2017-01-27T09:03:14Z | |
| dc.date.available | 2017-01-27T09:03:14Z | |
| dc.date.issued | 2016 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/9382 | |
| dc.description.abstract | Στην παρούσα Διπλωματική Εργασία αναλύεται και παρουσιάζεται ένα νέο μοντέλο διακυβέρνησης των ελληνικών λιμένων, καθώς και η πιλοτική εφαρμογή του σε μια «περιφέρεια» της Ελλάδος, την Ανατολική Κεντρική Ελλάδα. Από την ανάλυση του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος προέκυψε ότι η Ελλάδα καλείται να διαχειριστεί περισσότερες από 1068 λιμενικές εγκαταστάσεις, ενώ 97 φορείς διοίκησης και εκμετάλλευσης λιμένων 4 διαφορετικών κατηγοριών (Οργανισμοί λιμένος Α.Ε., Κρατικά Λιμενικά Ταμεία, Κρατικά Λιμενικά Γραφεία και Δημοτικά Λιμενικά Ταμεία) διαχειρίζονται το μεγαλύτερο αριθμό αυτών. Υπάρχουν επίσης πολλές λιμενικές εγκαταστάσεις μη ενταγμένες σε φορέα διοίκησης. Η κατανομή ανά την επικράτεια τόσο των λιμενικών εγκαταστάσεων όσο και των φορέων διαχείρισης είναι άνιση. Αρχικά; έγινε προσπάθεια ανάλυσης των 4 βασικών λειτουργιών (ιδιοκτησία γης, ρύθμιση, επιχειρείν και διαχείριση της κοινότητας) σε επιμέρους δραστηριότητες των λιμενικών αρχών, σε θεωρητικό επίπεδο αναλύοντας κάθε δραστηριότητα σε 5 στάδια (προγραμματισμός, σχεδιασμός, διαβούλευση, εφαρμογή και έλεγχος). Στην συνέχεια προτάθηκε η οργάνωση του ελληνικού λιμενικού συστήματος σε 2 επίπεδα Λιμενικών Αρχών, με την Λιμενική Αρχή Επιπέδου Α να αναλαμβάνει τον προγραμματισμό και τον έλεγχο των δραστηριοτήτων υπό κρατική δομή ενώ η Λιμενική Αρχή Επιπέδου Β να αναλαμβάνει τον σχεδιασμό και την εφαρμογή με ιδιωτικά κριτήρια, ούτως ώστε μέρος των αρμοδιοτήτων να ενταχθούν σε ανταγωνιστικό περιβάλλον. Στην Διαβούλευση μετέχουν και οι εμπλεκόμενοι φορείς. Δίνεται επίσης η δυνατότητα διαχείρισης λιμενικών εγκαταστάσεων μέσω συμβάσεων παραχώρησης. Προτείνεται η εφαρμογή του στην περιοχή ενδιαφέροντος καθώς και η δημιουργία τομεακών λιμενικών δικτύων στην περιοχή, (Εμπορικό, ακτοπλοΐας, κρουαζιέρας, τουρισμού αναψυχής) για την περαιτέρω ενδυνάμωση των τομέων αυτών. Όσον αφορά την περιοχή πιλοτικής εφαρμογής, βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της Κεντρικής Ελλάδας, εντάσσονται ηπειρωτικοί και νησιωτικοί λιμένες, έχουν ήδη γίνει επιτυχημένες προσπάθειες συνένωσης λιμενικών ταμείων στο νότιο τμήμα της, ενώ στο βόρειο υπάρχουν πολλές λιμενικές εγκαταστάσεις χωρίς φορέα διοίκησης και η προτεινόμενη λύση ευελπιστεί να επιλύσει τα προβλήματα του χώρου. Με τον τρόπο αυτό αναμένεται μια πιο δυναμική διακυβέρνηση του λιμενικού συστήματος που θα αξιοποιήσει τις δυνατότητες της χώρας. | el |
| dc.format.extent | 152 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.title | Αποτελεσματική διοίκηση - λειτουργική διαχείριση λιμένων και λιμενικών επενδύσεων σε περιφερειακό επίπεδο : η περίπτωση της Aνατολικής Kεντρικής Ελλάδος | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | In this MSc thesis, a new governance model of Greek ports is proposed. Furthermore, a pilot implementation of this model in East Central Greece is analyzed and presented. The analysis of the Greek port system shows that in Greece there is a large number of port facilities (more than 1068), and many Port Authorities (97). The Port Authorities operate under different institutional frameworks and are ranked in four categories, the following: Port Authorities S.A., Governmental Port Funds, Governmental Port Offices, and Municipal Port Funds. Still, a lot of port facilities do not have an institutional administration. The four basic functions of the port authorities (landlord, regulator, operator and manager of the community) and the responsibilities related to them are analyzed on a theoretical level, separated them on actions, introducing five tasks for each action (Planning, design, consultation, implementation and controlling). The proposed model divides the port authorities in two levels A and B. Port Authority of level A will be responsible for planning and controlling mainly, as a public body and the Port Authority of level B will be responsible for design and implementation as a private body, to make the system more competitive. All the stakeholders are involved at the consultation task. The possibility, that the Port Facilities been managed by concessions is also available. The region of the East-Central Greece is consisted of Thessaly’s coastline in the north, and the east coastline of Central Greece in the south. In the North part of East-Central Greece, many port facilities are without institutional administration. In contrast, in the South part of the same region, small port funds have already been unified successfully under one Port Authority. The implementation of the model we propose, in combination with the organization of sectoral port networks (commercial, short sea shipping - ferries, cruise, yachting), will strengthen these sectors, solve the existing problems, and reinforce the potential of the country. | el |
| dc.contributor.master | Ναυτιλία | el |
| dc.subject.keyword | Λιμάνια | el |
| dc.subject.keyword | Λιμενικές Αρχές | el |
| dc.subject.keyword | Διοίκηση και διαχείριση λιμένων | el |
| dc.subject.keyword | Λιμάνια -- Διοίκηση και οργάνωση | el |
| dc.subject.keyword | Port | el |
| dc.subject.keyword | Port Authority | el |
| dc.subject.keyword | Port governance | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές