Ταχύπλοα Ε/Γ & Ε/Γ - Ο/Γ και ελληνική ακτοπλοΐα
| dc.contributor.author | Καρδάλας, Παναγιώτης | |
| dc.date.accessioned | 2007-11-27T11:49:28Z | |
| dc.date.available | 2007-11-27T11:49:28Z | |
| dc.date.issued | 2007-11-27T11:49:28Z | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/2080 | |
| dc.description.abstract | Τα τελευταία χρόνια, με την επιχειρηματική πρωτοβουλία των ακτοπλοϊκών εταιρειών δρομολογήθηκαν στις θαλάσσιες ενδομεταφορές νεότευκτα ταχύπλοα πλοία που μείωσαν σημαντικά τους χρόνους πρόσβασης και κατέστησαν την ακτοπλοΐα ακόμα πιο ανταγωνιστική απέναντι στις αεροπορικές μεταφορές προς όφελος του επιβάτη. Από το 2002 ο τομέας της ακτοπλοΐας απελευθερώθηκε με σκοπό την ενίσχυση του υγιούς ανταγωνισμού και την αναβάθμιση του επιπέδου της ποιότητας των υπηρεσιών προς τον επιβάτη. Το κράτος όμως διατηρεί το θεσμικό του ρόλο να προστατεύει το δημόσιο συμφέρον παρεμβαίνοντας εκεί όπου οι δυνάμεις της αγοράς δεν επαρκούν από μόνες τους για να εξασφαλίσουν επαρκές επίπεδο εξυπηρέτησης. Σκοπός της διατριβής αυτής είναι η μελέτη και η ανάλυση των επιβατηγών και επιβατηγών-οχηματαγωγών ταχύπλοων σκαφών και η σχέση τους με την ελληνική ακτοπλοΐα. | |
| dc.language.iso | el | |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.el | |
| dc.subject | Ship -- Passenger cars | |
| dc.subject | Πλοία -- Κανονισμοί ασφαλείας | |
| dc.title | Ταχύπλοα Ε/Γ & Ε/Γ - Ο/Γ και ελληνική ακτοπλοΐα | |
| dc.type | Master Thesis | |
| europeana.isShownAt | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/2080 | |
| europeana.type | IMAGE | |
| dc.identifier.call | 387.5 ΚΑΡ |
Files in this item
This item appears in the following Collection(s)
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Except where otherwise noted, this item's license is described as
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 4.0 Διεθνές