Υβριδικά συστήματα πρόωσης και παραγωγής ενέργειας για πλοία : επισκόπηση τεχνολογιών και σχετικές εφαρμογές

Πελέκη, Αικατερίνη

dc.contributor.advisor	Ζάννης, Θεόδωρος
dc.contributor.author	Πελέκη, Αικατερίνη
dc.date.accessioned	2026-05-14T06:34:40Z
dc.date.available	2026-05-14T06:34:40Z
dc.date.issued	2026-04
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19310
dc.description.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία εξετάζει τα υβριδικά συστήματα πρόωσης και ενέργειας στα πλοία ως μία από τις πλέον ρεαλιστικές και υποσχόμενες τεχνολογικές λύσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση των εκπομπών ρύπων στη ναυτιλία. Το ενδιαφέρον για τις τεχνολογίες αυτές ενισχύεται από τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις και από το διεθνές κανονιστικό πλαίσιο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), το οποίο περιλαμβάνει δείκτες και μέτρα όπως οι EEDI, EEXI, CII και SEEMP. Η εργασία διερευνά τον ρόλο των υβριδικών συστημάτων στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης της ναυτιλίας και αναλύει τη συμβολή τους στη συμμόρφωση με τις σύγχρονες απαιτήσεις απανθρακοποίησης. Μεθοδολογικά, η μελέτη βασίζεται σε δευτερογενή ποιοτική έρευνα και συγκριτική τεχνική αξιολόγηση, μέσω συστηματικής ανασκόπησης της διεθνούς βιβλιογραφίας, κανονιστικών κειμένων του IMO, τεχνικών προδιαγραφών νηογνωμόνων και επιλεγμένων περιπτώσεων εφαρμογής. Η αξιολόγηση των τεχνολογικών λύσεων πραγματοποιείται με βάση τέσσερις κύριους άξονες: την τεχνική ωριμότητα, την περιβαλλοντική αποδοτικότητα, την οικονομική βιωσιμότητα και την κανονιστική συμμόρφωση. Παράλληλα, η ανάλυση εξειδικεύεται ανά τύπο πλοίου, ώστε να αναδειχθούν οι διαφορετικές απαιτήσεις και οι δυνατότητες εφαρμογής των υβριδικών τεχνολογιών σε διαφορετικά επιχειρησιακά προφίλ. Τα ευρήματα της εργασίας δείχνουν ότι τα υβριδικά συστήματα μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, στον περιορισμό των εκπομπών CO₂, SOx και NOx και στη βελτίωση της λειτουργικής απόδοσης των πλοίων, ιδίως σε κατηγορίες όπως τα επιβατηγά πλοία, τα ferries, τα ρυμουλκά και τα πλοία υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων. Αντίθετα, στην ποντοπόρο ναυτιλία η εφαρμογή τους εμφανίζει μεγαλύτερες τεχνικές και οικονομικές προκλήσεις, λόγω των υψηλών ενεργειακών απαιτήσεων και των περιορισμών των σημερινών τεχνολογιών αποθήκευσης ενέργειας. Συμπερασματικά, τα υβριδικά συστήματα δεν αποτελούν καθολική λύση για όλα τα πλοία, συνιστούν όμως κρίσιμη μεταβατική τεχνολογία προς τη ναυτιλία χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών, προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα ευελιξίας, ενεργειακής διαχείρισης και μελλοντικής προσαρμοστικότητας.	el
dc.format.extent	65	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Υβριδικά συστήματα πρόωσης και παραγωγής ενέργειας για πλοία : επισκόπηση τεχνολογιών και σχετικές εφαρμογές	el
dc.title.alternative	Hybrid propulsion and power generation systems for ships : review of technologies and relative applications	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	This thesis examines hybrid propulsion and energy systems in ships as one of the most realistic and promising technological solutions for improving energy efficiency and reducing atmospheric emissions in the maritime sector. Interest in these technologies has grown significantly due to stricter environmental requirements and the international regulatory framework established by the International Maritime Organization (IMO), including measures and indices such as EEDI, EEXI, CII, and SEEMP. The study investigates the role of hybrid systems within the broader energy transition of shipping and analyzes their contribution to compliance with current decarbonization targets. Methodologically, the study is based on secondary qualitative research and comparative technical assessment through a systematic review of the international literature, IMO regulatory documents, classification society technical requirements, and selected case studies. The technological solutions are evaluated according to four main criteria: technical maturity, environmental performance, economic viability, and regulatory compliance. In addition, the analysis is differentiated by ship type in order to highlight the varying operational requirements and the applicability of hybrid technologies across different vessel categories. The findings indicate that hybrid systems can substantially contribute to fuel savings, lower emissions of CO₂, SOx, and NOx, and improve the overall operational efficiency of ships, particularly in vessel categories such as passenger ships, ferries, tugboats, and offshore support vessels. In contrast, their implementation in deep-sea shipping remains more challenging due to high energy demands and the limitations of current energy storage technologies. In conclusion, hybrid propulsion systems do not constitute a universal solution for all ship types; however, they represent a crucial transitional technology toward low- and zero-emission shipping, offering significant advantages in flexibility, energy management, and future adaptability.	el
dc.corporate.name	Σχολή Ναυτικών Δοκίμων	el
dc.contributor.master	ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία	el
dc.subject.keyword	Υβριδικά συστήματα πρόωσης	el
dc.subject.keyword	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Ενεργειακή απόδοση	el
dc.subject.keyword	IMO	el
dc.subject.keyword	EEXI	el
dc.subject.keyword	CII	el
dc.subject.keyword	Απανθρακοποίηση	el
dc.date.defense	2026-04-17

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Peleki_mnsnd24041.pdf
Μέγεθος:: 1.435Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα