Disruptions in maritime transport : an AIS-based analysis of maritime events

Abstract

Οι θαλάσσιες μεταφορές αποτελούν θεμέλιο του παγκόσμιου εμπορίου, ωστόσο εμφανίζουν αυξανόμενη ευαλωτότητα σε διάφορες διαταραχές. Η παρούσα διπλωματική εργασία αναλύει τη δυναμική των διαταραχών στη ναυτιλία και τις επιπτώσεις τους στην κίνηση των πλοίων, χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο βασισμένο σε δεδομένα του Automatic Identification System (AIS). Στόχος της μελέτης είναι η κατηγοριοποίηση διαφορετικών τύπων διαταραχών και η αξιολόγηση της αντίδρασης των ναυτιλιακών δικτύων ως προς την ένταση, τη διάρκεια και τη χωρική τους εκδήλωση. Η μεθοδολογία ακολουθεί προσέγγιση μελέτης περιπτώσεων, εξετάζοντας δώδεκα σημαντικά γεγονότα στις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Δανία. Οι περιπτώσεις αυτές ομαδοποιούνται σε έξι κατηγορίες: φυσικές καταστροφές, γεωπολιτικά γεγονότα, οικονομικά σοκ, τεχνολογικά συμβάντα, ναυτικά ατυχήματα και εργασιακές διαμάχες. Μέσω δεικτών που βασίζονται σε δεδομένα AIS, και συγκεκριμένα των ημερήσιων μετρήσεων πλοίων και των αποκλίσεων από τις τιμές βάσης, η έρευνα ποσοτικοποιεί τις λειτουργικές μεταβολές στην παρουσία των πλοίων σε σχέση με τα καθιερωμένα επίπεδα κυκλοφορίας. Τα ευρήματα αναδεικνύουν τέσσερα διακριτά πρότυπα λειτουργικής απόκρισης: διαταραχές χωρητικότητας υποδομών, διαταραχές που οφείλονται στη ζήτηση, δομική ανακατεύθυνση εμπορικών ροών και προσωρινή λειτουργική μεταβλητότητα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι αστοχίες υποδομών προκαλούν άμεσα φαινόμενα συμφόρησης, ενώ τα γεωπολιτικά σοκ οδηγούν σε μακροπρόθεσμη αναδιάρθρωση των θαλάσσιων εμπορικών ροών. Αντίθετα, οι τεχνολογικές διαταραχές και οι τοπικές εργασιακές κινητοποιήσεις προκαλούν κυρίως βραχυπρόθεσμη μεταβλητότητα, την οποία το ναυτιλιακό σύστημα απορροφά μέσω λειτουργικής ευελιξίας. Η μελέτη καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο δομικός ρόλος ενός λιμένα στο παγκόσμιο ναυτιλιακό δίκτυο επηρεάζει σημαντικά την ένταση των επιπτώσεων των διαταραχών. Τα ευρήματα αυτά αναδεικνύουν τη σημασία της παρακολούθησης μέσω δεδομένων AIS για την προληπτική διαχείριση κινδύνων και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των διεθνών ναυτιλιακών δικτύων.