Biofuels compared to fossil fuels in the shipping supply chain

Kotroni, Olga; Κοτρώνη, Όλγα

dc.contributor.advisor	Sakellariadou, Fani
dc.contributor.advisor	Σακελλαριάδου, Φανή
dc.contributor.author	Kotroni, Olga
dc.contributor.author	Κοτρώνη, Όλγα
dc.date.accessioned	2026-05-05T13:06:56Z
dc.date.available	2026-05-05T13:06:56Z
dc.date.issued	2026-04
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/19256
dc.description.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία παρέχει μια συγκριτική ανάλυση των βιοκαυσίμων έναντι των συμβατικών ορυκτών καυσίμων στη ναυτιλιακή εφοδιαστική αλυσίδα, εστιάζοντας στην ελληνική ναυτιλία. Χρησιμοποιώντας μια μεικτή ερευνητική μεθοδολογία, η μελέτη συνδυάζει την ανασκόπηση επιστημονικών άρθρων με πρωτογενή δεδομένα από 30 στελέχη του κλάδου και τρεις εμπειρογνώμονες υψηλού επιπέδου. Τα ευρήματα αποκαλύπτουν ένα σημαντικό χάσμα αξιοπιστίας, με τα ορυκτά καύσιμα να συγκεντρώνουν βαθμολογία 4,23 έναντι 3,37 για τα βιοκαύσιμα. Οικονομικά, το πρόσθετο κόστος (Green Premium) των 172$/mt παραμένει κύριο εμπόδιο σε κόμβους όπως το Ρότερνταμ, ειδικά για τους τομείς των δεξαμενοπλοίων και φορτηγών πλοίων όπου απουσιάζουν οι πράσινοι ναύλοι. Ωστόσο, κανονισμοί όπως το FuelEU Maritime και το EU ETS μετατρέπουν τα βιοκαύσιμα σε ζωτικό εργαλείο συμμόρφωσης. Η μελέτη καταλήγει ότι, αν και τα βιοκαύσιμα αποτελούν τη μόνη άμεση και έτοιμη λύση για τους στόχους του 2030, η επιτυχία τους εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα των πρώτων υλών και τη στρατηγική της ομαδοποίησης (pooling) για τη διαχείριση του υψηλού λειτουργικού κόστους.	el
dc.format.extent	64	el
dc.language.iso	en	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Biofuels compared to fossil fuels in the shipping supply chain	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	This thesis provides a comparative analysis of biofuels versus conventional fossil fuels within the maritime supply chain, focusing on the Greek shipping cluster. Utilizing a mixed research study, the research combines a review of scientific and industry papers with primary data from 30 industry stakeholders and three high-level experts. The findings reveal a significant reliability gap, with fossil fuels scoring 4.23 versus 3.37 for biofuels. Economically, a USD 172/mt Green Premium remains a major barrier in hubs like Rotterdam, especially for the tanker and bulk sectors where green freights are absent. However, regulatory mandates such as FuelEU Maritime and the EU ETS are transforming biofuels into a vital compliance asset. The study concludes that while biofuels are the only immediate drop-in bridge to the 2030 targets, their success depends on feedstock scalability and the strategic use of compliance pooling to manage high operational costs.	el
dc.contributor.master	MSc Sustainable Blue Economy	el
dc.subject.keyword	Βιοκαύσιμα	el
dc.subject.keyword	Biofuels	el
dc.subject.keyword	Απανθρακοποίηση ναυτιλίας	el
dc.subject.keyword	Maritime decarbonization	el
dc.subject.keyword	Ελληνική ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Greek shipping	el
dc.subject.keyword	Green premium	el
dc.subject.keyword	FuelEU Maritime	el
dc.date.defense	2026

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Kotroni_24002.pdf
Μέγεθος:: 767.2Kb
Τύπος:: PDF
Description:: Master thesis

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα