Ο ρόλος του ECDIS στη σύγχρονη ναυτιλία και η διασύνδεση του με τα υπόλοιπα συστήματα διοίκησης πλοίου

Ελευσινιώτης, Δημήτρης; Παπανικολάου, Δαμιανός

dc.contributor.advisor	Βαζούρας, Χρήστος
dc.contributor.author	Ελευσινιώτης, Δημήτρης
dc.contributor.author	Παπανικολάου, Δαμιανός
dc.date.accessioned	2025-05-05T07:27:23Z
dc.date.available	2025-05-05T07:27:23Z
dc.date.issued	2025-04
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/17718
dc.description.abstract	Η παρούσα εργασία αναλύει τη στρατηγική αξία της διασύνδεσης του ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) με τα συστήματα διοίκησης πλοίου, επιδιώκοντας μια ολοκληρωμένη αξιολόγηση των τεχνολογικών, οργανωτικών και κανονιστικών παραμέτρων. Αρχικά, εξετάζεται η ιστορική εξέλιξη του ECDIS και η μετάβαση από τον έντυπο χάρτη στους ηλεκτρονικούς, γεγονός που αναβάθμισε τη χαρτογραφική ακρίβεια και την παροχή συναγερμών. Παράλληλα, παρουσιάζονται οι κεντρικές λειτουργίες των συστημάτων διοίκησης πλοίου (έλεγχος μηχανής, διαχείριση καυσίμων, επικοινωνίες) και τονίζεται ο ρόλος τους στην εύρυθμη λειτουργία και ασφάλεια. Η μελέτη διερευνά, στη συνέχεια, τις κύριες προκλήσεις που προκύπτουν από την ενοποίηση ECDIS–συστημάτων διοίκησης, όπως οι ασυμβατότητες λογισμικού, η κυβερνοασφάλεια και το υψηλό κόστος εγκατάστασης και εκπαίδευσης. Επιπλέον, παρουσιάζονται προτεινόμενα μοντέλα αρχιτεκτονικής (κεντρικοποιημένα και αποκεντρωμένα), καθώς και πρακτικές λύσεις (π.χ. αυτόματη δημιουργία αναφορών, προγνωστική συντήρηση), οι οποίες μπορούν να συμβάλουν στην ενίσχυση της ναυτιλιακής αποδοτικότητας. Η έρευνα καταλήγει σε ειδικές προτάσεις μέτρων ασφαλείας (κρυπτογράφηση δεδομένων, role-based access control), επισημαίνοντας τον ρόλο των νηογνωμόνων και των διεθνών ρυθμιστικών οργάνων (IMO, SOLAS) στη διαμόρφωση του πλαισίου συμμόρφωσης. Τέλος, η εργασία υπογραμμίζει ότι η μετάβαση σε ένα πλήρως διασυνδεδεμένο περιβάλλον πλοίου προσφέρει ουσιαστικά οφέλη (βελτίωση ασφάλειας, μείωση κόστους), απαιτεί όμως συστημικό σχεδιασμό, συνεχή εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού και ευθυγράμμιση με τις κανονιστικές εξελίξεις. Μέσα από μια κριτική επισκόπηση, αναδεικνύονται οι προοπτικές περαιτέρω έρευνας σε πεδία όπως η κυβερνοπροστασία, η τεχνητή νοημοσύνη και τα πρότυπα S-100.	el
dc.format.extent	86	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Ο ρόλος του ECDIS στη σύγχρονη ναυτιλία και η διασύνδεση του με τα υπόλοιπα συστήματα διοίκησης πλοίου	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	This paper analyzes the strategic value of the ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) interface with ship management systems, seeking a comprehensive assessment of the technological, organizational, and regulatory parameters. Initially, the historical development of ECDIS and the transition from paper charts to electronic ones are examined, which upgraded cartographic accuracy and the provision of alarms. At the same time, the central functions of ship management systems (engine control, fuel management, communications) are presented, and their role in smooth operation and safety is emphasized. The study then explores the main challenges arising from the integration of ECDIS–management systems, such as software incompatibilities, cybersecurity and the high cost of installation and training. In addition, proposed architecture models (centralized and decentralized) are presented, as well as practical solutions (e.g. automatic report generation, predictive maintenance), which can contribute to enhancing maritime efficiency. The research concludes with specific proposals for security measures (data encryption, role-based access control), highlighting the role of classification societies and international regulatory bodies (IMO, SOLAS) in shaping the compliance framework. Finally, the paper highlights that the transition to a fully interconnected ship environment offers substantial benefits (improved safety, cost reduction), but requires systemic planning, continuous training of human resources, and alignment with regulatory developments. Through a critical overview, the prospects for further research in fields such as cyber protection, artificial intelligence, and S-100 standards are highlighted.	el
dc.corporate.name	Σχολή Ναυτικών Δοκίμων	el
dc.contributor.master	ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία	el
dc.subject.keyword	ECDIS	el
dc.subject.keyword	Συστήματα διοίκησης	el
dc.subject.keyword	Κυβερνοασφάλεια	el
dc.subject.keyword	Αρχιτεκτονική διασύνδεσης	el
dc.subject.keyword	Προγνωστική συντήρηση	el
dc.subject.keyword	Κανονιστικό πλαίσιο	el
dc.subject.keyword	Ασφάλεια ναυσιπλοΐας	el
dc.date.defense	2025-04-28

Files in this item

Name:: Elefsiniotis_23011_Papanikolao ...
Size:: 1.336Mb
Format:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

View/Open

This item appears in the following Collection(s)

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Show simple item record

Except where otherwise noted, this item's license is described as
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα