Έλεγχος των πλοίων από το κράτος λιμένα
| dc.contributor.advisor | Κατσάνης, Ιωάννης | |
| dc.contributor.author | Σαραντόπουλος, Αθανάσιος | |
| dc.date.accessioned | 2024-04-04T10:56:31Z | |
| dc.date.available | 2024-04-04T10:56:31Z | |
| dc.date.issued | 2024-03 | |
| dc.identifier.uri | https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/16353 | |
| dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/3775 | |
| dc.description.abstract | Η παρούσα εργασία αναλύει το νομικό πλαίσιο του ελέγχου των πλοίων υπό ξένη σημαία από το κράτος λιμένα και συγκρίνει το πλαίσιο αυτό με εκείνο που εφαρμόζεται στον έλεγχο του κράτους σημαίας, σε συνάρτηση με τη δικαιοδοσία εκάστου εξ΄ αυτών, όσον αφορά τα ζητήματα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος. Στο πρώτο μέρος παρουσιάζονται βασικές έννοιες της βιομηχανίας της ναυτιλίας, όπως ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός «Δ.Ν.Ο.», η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα «Solas», η Σύμβαση για τα πρότυπα Κατάρτισης, Πιστοποίησης και Επικύρωσης των Ναυτικών «Stcw», η Διεθνής Σύμβαση για την Προστασία του Θαλασσίου Περιβάλλοντος «Marpol», η Διεθνής Σύμβαση για το δίκαιο της θάλασσας «Unclos», οι Θαλάσσιες ζώνες καθώς και κάποια σημαντικά περιστατικά-ατυχήματα που συνέβαλαν στη λήψη αποφάσεων για τροποποίηση-βελτίωση των κανονισμών. Στο δεύτερο κεφάλαιο αναλύεται η δικαιοδοσία και ο έλεγχος των αλλοδαπών πλοίων από το κράτος λιμένα. Ειδικότερα, παρουσιάζεται η νομική βάση του εν λόγω καθεστώτος, το Ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο και η έκταση της δικαιοδοσίας του κράτους λιμένα επί τη βάση των ισχυόντων κανόνων δικαίου. Εν συνεχεία, παρουσιάζεται ο μηχανισμός ελέγχου από το κράτος λιμένα, οι κατευθυντήριες οδηγίες του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού, η ανάλυση των καθεστώτων των ελέγχων αυτών, η αποτύπωση του Μνημονίου των Παρισίων και του Αμερικάνικου συστήματος επιθεώρησης πλοίων καθώς και ο ρόλος των Αναγνωρισμένων Οργανισμών. Στην επόμενη ενότητα ακολουθεί η παρουσίαση της δικαιοδοσίας και του ελέγχου των πλοίων από το κράτος σημαίας. Αποτυπώνονται οι έννοιες της εθνικότητας και νηολόγησης πλοίου, οι υποχρεώσεις του κράτους σημαίας με τις υφιστάμενες υποχρεώσεις αυτού, ο θεσμός του γνήσιου συνδέσμου και των σημαιών ευκαιρίας και των ανοικτών νηολογίων. Ακολουθεί η αποτύπωση της δικαιοδοσίας του παράκτιου κράτους σε πλοία υπό ξένη σημαία, σε συνάρτηση με τις παράκτιες ζώνες καθώς και η εφαρμογή της Ελληνικής έννομης τάξης επί ξένων και επί πολεμικών πλοίων εντός Ελληνικών χωρικών υδάτων. Στο τελευταίο κεφάλαιο της παρούσας μελέτης πραγματοποιείται η συγκριτική ανάλυση της δικαιοδοσίας και του καθεστώτος μεταξύ του ελέγχου του κράτους λιμένα και του κράτους σημαίας. Γίνεται προσπάθεια να αποτυπωθεί τι προσδίδει τελικά ο έλεγχος του κράτους λιμένα σε πλοία με ξένη σημαία στην ναυτιλιακή βιομηχανία, σε ότι αφορά την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος και εξάγονται συγκεκριμένα συμπεράσματα σχετικά με την αναγκαιότητα της ύπαρξης ελέγχου από τα κράτη λιμένα. | el |
| dc.format.extent | 106 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Πειραιώς | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ | * |
| dc.title | Έλεγχος των πλοίων από το κράτος λιμένα | el |
| dc.title.alternative | Port state control | el |
| dc.type | Master Thesis | el |
| dc.contributor.department | Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών | el |
| dc.description.abstractEN | This paper analyzes the legal framework of the control of foreign-ship by the Port State Control and compares this framework to that which governs the control of the Flag-State, in relation to the jurisdiction of each of them, regarding the issues of security navigation and the protection of the marine environment. The first part introduces key concepts of the maritime industry, such as the International Maritime Organization «IMO», the International Convention for the Safety of Life at Sea «Solas», the Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping of Seafarers «Stcw», the International Convention on the Protection of the Marine Environment «Marpol», the International Convention on the Law of the Sea «Unclos», the Marine Zones as well as some important incidents-accidents that contributed to the modification-improvement of the regulations. In the second chapter, the jurisdiction and control of foreign ships by the port state are analyzed. In particular, the legal basis of the regime in question, the European legal framework and the extent of the jurisdiction of the port state based on the applicable rules of law are presented. Subsequently, the port state control mechanism, the guidelines of the International Maritime Organization, the analysis of the regimes of these controls, the mapping of the Paris Memorandum and the American ship inspection system as well as the role of Recognized Organizations are presented. In the next section, the presentation of jurisdiction and control of ships by the flag state follows. The concepts of ship nationality and registration, the obligations of the flag state with its existing obligations, the institution of the genuine link and flags of opportunity and open registers are captured. In the next chapter follow the mapping of the jurisdiction of the coastal state over foreign-flagged ships in relation to the coastal zones as well as the application of the Greek legal order on foreign and warships within Greek territorial waters. In the last chapter of this study, the comparative analysis of jurisdiction and status between port state and flag state control is carried out. An attempt is made to capture what port state control of foreign-flagged vessels ultimately contributes to the shipping industry, in terms of navigational safety and the protection of the marine environment, and specific conclusions are drawn regarding the necessity of port state control. | el |
| dc.corporate.name | Σχολή Ναυτικών Δοκίμων | el |
| dc.contributor.master | ΔΠΜΣ στη Διοίκηση στη Ναυτική Επιστήμη και Τεχνολογία | el |
| dc.subject.keyword | Ασφάλεια ναυσιπλοΐας | el |
| dc.subject.keyword | Προστασία θαλασσίου περιβάλλοντος | el |
| dc.date.defense | 2024-03 |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies
Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα