Η επίδραση του νέου διεθνούς αερολιμένα Αθηνών

Abstract

Η έναρξη λειτουργίας του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) στις 28 Μαρτίου του 2001 σηματοδότησε μία νέα εποχή για την Ελλάδα στον τομέα των αερομεταφορών και συνετέλεσε ενεργά στην περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη της χώρας μας, αλλά και στην ανάπτυξη του συνεδριακού τουρισμού στην πρωτεύουσα. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι να αναλύσει κατά πόσο το «αεροδρόμιο» και ο τουρισμός στη χώρα μας είναι έννοιες αλληλένδετες, καθώς και κατά πόσο συμβάλλουν στην ανάπτυξη και στην εδραίωση του συνεδριακού τουρισμού στην Αθήνα. Ειδικότερα, τα θέματα τα οποία αναλύονται στην εργασία είναι η συμβολή των αεροδρομίων στην παγκόσμια τουριστική ανάπτυξη και ο ρόλος του αεροδρομίου στην τουριστική ανάπτυξη ενός προορισμού, ο νέος Διεθνής Αερολιμένας και η συμβολή του στην ανάπτυξη του συνεδριακού τουρισμού της Αθήνας, οι δυνατότητες και αδυναμίες της Αθήνας ως συνεδριακός προορισμός και προϋποθέσεις ανάδειξής της ως ένας από τους πιο ανταγωνιστικούς συνεδριακούς προορισμούς και η συγκριτική μελέτη μεταξύ της Αθήνας και της Βαρκελώνης ως συνεδριακοί προορισμοί. Βασικό συμπέρασμα το οποίο εξάγεται από την παρούσα εργασία είναι ότι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ήταν ένας από τους οργανισμούς που συνέβαλε αρκετά στη βελτίωση της εικόνας της Αθήνας όχι μόνο όσον αφορά στο αερομεταφορικό του έργο, αλλά και όσον αφορά στην πρωτοβουλία του για τη δημιουργία συνεδριακού κέντρου στο χώρο του «Ελευθέριος Βενιζέλος».