Τρέχουσα κατάσταση στη διάλυση πλοίων. Διαλυτήρια - ανακυκλωτήρια πλοίων : η ελληνική πλοιοκτησία

Λυμπερόπουλος, Βασίλειος

dc.contributor.advisor	Σακελλαριάδου, Φανή
dc.contributor.author	Λυμπερόπουλος, Βασίλειος
dc.date.accessioned	2023-10-05T08:05:54Z
dc.date.available	2023-10-05T08:05:54Z
dc.date.issued	2023-08
dc.identifier.uri	https://dione.lib.unipi.gr/xmlui/handle/unipi/15765
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26267/unipi_dione/3187
dc.description.abstract	Μια από τις τέσσερις αγορές της ναυτιλίας είναι η αγορά της διάλυσης πλοίων που αναφέρεται συχνά ως βιομηχανία ανακύκλωσης. Η διαδικασία λειτουργίας της συγκεκριμένης αγοράς είναι σε γενικές γραμμές παρόμοια με την αγορά μεταχειρισμένων, αλλά οι τελικοί αγοραστές των πλοίων είναι τα ναυπηγεία σκραπ που διαλύουν τα πλοία. Ένας πλοιοκτήτης πουλάει τα πλοία τα οποία έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο επιχειρησιακής τους ζωής, συνήθως σε μεσίτες οι οποίοι τα μεταπουλούν σε αντιπροσώπους των ναυπηγείων διάλυσης. Τα περισσότερα από αυτά τα ναυπηγεία βρίσκονται στην Άπω Ανατολή (π.χ. Ινδία, Πακιστάν, Μπαγκλαντές και Κίνα). Οι τιμές των προς διάλυση πλοίων εξαρτώνται από τη ζήτηση για σιδηρομετάλλευμα. Η αγορά διάλυσης ακολουθεί τους κύκλους αγοράς της ναυτιλίας. Καθώς οι συνθήκες εργασίας από πλευράς ασφάλειας και υγιεινής στα ναυπηγεία διάλυσης αλλά και του γεγονότος ότι το κόψιμο των πλοίων είναι μια διαδικασία με εξαιρετικά μεγάλη περιβαλλοντική επιβάρυνση, ο Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας υιοθέτησε τους κανονισμούς που συμφωνήθηκαν στο Χονγκ Κόνγκ το 2009 για τον περιορισμό της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αλλά και την βελτίωση των συνθηκών εργασίας στα ναυπηγεία. Παρόλα αυτά υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα στην συγκεκριμένη αγορά που επηρεάζουν την παγκόσμια κοινότητα. Στην εργασία επιχειρείται να αναδειχθούν τα προβλήματα αυτά και πως αντιμετωπίζονται από τους εμπλεκόμενους φορείς.	el
dc.format.extent	87	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Πειραιώς	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/	*
dc.title	Τρέχουσα κατάσταση στη διάλυση πλοίων. Διαλυτήρια - ανακυκλωτήρια πλοίων : η ελληνική πλοιοκτησία	el
dc.title.alternative	Current situation in the dismantling of the ships. Ship breaking yards : the Greek ownership	el
dc.type	Master Thesis	el
dc.contributor.department	Σχολή Ναυτιλίας και Βιομηχανίας. Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών	el
dc.description.abstractEN	One of the four shipping markets is the ship breaking market which is often referred to as the recycling industry. The operation process of this market is broadly similar to the second-hand market, but the final buyers of the ships are the scrap yards that dismantle the ships. A shipowner sells ships that have completed their operational life cycle, usually to brokers who resell them to agents of the scrap yards. Most of these yards are located in the Far East (eg India, Pakistan, Bangladesh and China). Ship breaking prices depend on the demand for iron ore. The break-up market follows the shipping market cycles. As the working conditions in terms of safety and hygiene in the dismantling yards and the fact that the breaking up of ships is a process with an extremely high environmental burden, the International Maritime Organization adopted the regulations agreed in Hong Kong in 2009 to limit environmental pollution , but also the improvement of working conditions in the shipyards. However, there are particular problems in this particular market that affect the global community. The work attempts to highlight these problems and how they are dealt with by the agencies involved.	el
dc.contributor.master	Ναυτιλία	el
dc.subject.keyword	Διάλυση πλοίων	el
dc.subject.keyword	Εγκαταστάσεις διάλυσης πλοίων	el
dc.subject.keyword	Σύμβαση του Χονγκ Κόνγκ του 2009	el
dc.subject.keyword	Διεθνής Οργανισμός Ναυτιλίας	el
dc.date.defense	2023-09-13

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Name:: Lymperopoulos_21042.pdf
Μέγεθος:: 1.010Mb
Τύπος:: PDF
Description:: Μεταπτυχιακή διατριβή

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Τμήμα Ναυτιλιακών Σπουδών
Department of Maritime Studies

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα

Εκτός από όπου διευκρινίζεται διαφορετικά, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα