The use of electronic bills of lading in shipping and the legal issues arising

Abstract

Η παρούσα μεταπτυχιακή διατριβή είναι μια μελέτη για τη συνεχή βελτίωση και ανάπτυξη της φορτωτικής, από την πρώτη φορά που ένα τέτοιο έγγραφο χρησιμοποιήθηκε στο διεθνές εμπόριο μέχρι την εμφάνιση της ηλεκτρονικής φορτωτικής και την ανάγκη της στη ναυτιλία. Σκοπός της διπλωματικής εργασίας είναι να εντοπιστούν τα εμπόδια και οι δυσκολίες που προκύπτουν από τη χρήση της κλασσικής φορτωτικής, η αναγκαιότητα της ηλεκτρονικής φορτωτικής και τα πλεονεκτήματά της, καθώς και τα νομικά ζητήματα που προκύπτουν από τη χρήση της, με έμφαση στα ζητήματα υπογραφής και γνησιότητας. Οι ηλεκτρονικές συναλλαγές αυξάνονται με ταχείς ρυθμούς, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή αντικατάσταση της κλασσικής φορτωτικής από την ηλεκτρονική. Λόγω των πολλών πλεονεκτημάτων των ηλεκτρονικών εγγράφων, πολλά έγγραφα στη ναυτιλιακή βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένων των φορτωτικών, έχουν αντικατασταθεί από ηλεκτρονικά. Τα χαρακτηριστικά των τριών κύριων λειτουργιών της παραδοσιακής φορτωτικής, δηλαδή οι λειτουργίες της απόδειξης παραλαβής εμπορεύματος, η απόδειξη της σύμβασης μεταφοράς και η χρήση ως έγγραφο απόδειξης της κυριότητας, εγείρουν ερωτήματα σχετικά με το κατά πόσον η ηλεκτρονική φορτωτική αναπαράγει αυτές τις λειτουργίες, κατά πόσον η δυνατότητα διαπραγμάτευσης επιτυγχάνεται κατά τη χρήση ηλεκτρονικών συστημάτων και τον τρόπο με τον οποίο θα γίνει η δυνατότητα μεταφοράς. Επιπλέον, θα πρέπει να εξεταστούν ζητήματα που προκύπτουν σχετικά με τη νομιμότητα, την εμπιστευτικότητα και την ασφάλεια της ηλεκτρονικής φορτωτικής. Για την αντιμετώπιση όλων των νομικών ζητημάτων που προκύπτουν, θα εξεταστούν διεθνείς κανονισμοί, όπως ο κανονισμός της UNCITRAL για το ηλεκτρονικό εμπόριο και οι κανόνες της CMI για τις ηλεκτρονικές φορτωτικές. Λαμβάνοντας υπόψη την ανάλυση των τεσσάρων εγκεκριμένων επίσημων ηλεκτρονικών λογαριασμών των συστημάτων έκδοσης φορτωτικής, δηλαδή των Bolero, essDocs, E-titleTM και EdoxOnline, τα προβλήματα της δυνατότητας διαπραγμάτευσης και της διαδικασίας μεταφοράς αποτέλεσαν σημαντική πηγή ανησυχίας στον τομέα της ναυτιλίας.